BUENAS, TENGO UN 30916V Y LA INSTALACION DEL MOTOR LA TENGO BASTANTE MAL
HE ENCONTRADO UNA DE UN 405 MI16, PERO NO SE SI LE VALDRIA
A SIMPLE VISTA ES IGUAL, PERO ME HAN DICHO QUE CAMBIAN ALGUNAS COSAS
POR FAVOR ME PODEIS AYUDAR???
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
la centralita q es de 2 o 3 filas de pines es catalizado
si las dos son de 3 filas de pines como se supone y son sin catalizar son practicamente iguales solo falta hacer las conecsiones q van para el cuadro de mandos y la bomba de gasolinaAun nadie ha indicado que le gusta esto
NO ES SIN CATALIZAR, TANTO EL 309 COMO EL 405
QUE CONEXIONES TE REFIERES DEL CUADRO DE MANDOS Y DE LA BOMBA DE GASOLINA
TE REFIERES A LA CAJA DE RELES DE LA BOMBA DE GASOLINA???Aun nadie ha indicado que le gusta esto
la centralita tuya va en la guantera y la otra en el hueco motor
tines q buscar las conesiones q van a la bomba y unas fichas q van por dentro del salpicadero justo por encima de donde esta la centralita por hai va la informacion para el cuedroAun nadie ha indicado que le gusta esto
YO TNG LA MISMA DUDA XO MAS COMPLICADA!!TNG UN 309 GTI 8V Y KIERO METERLE EL MOTOR DEL MI16?? TMB TNG Q ACER ESO DEL CUADRO Y LA BOMBA??Aun nadie ha indicado que le gusta esto
igual, lo mismo
la instalacion del motor tiene u + q va en la cajita de fusibles pequeña q esta alante (2 fusibles)
luego lleva varios negativos unos con cable mas gordo q otros
conectas toda la intalacion en el motor y lo q sobra es lo q va para el cuadro y para la bomba de gasolina
decirme si es de 2 o 3 filas de pines(la centralita)Aun nadie ha indicado que le gusta esto
LA CENTRALITA ES DE UNA CONEXION SOLO
ES EL MOTOR XU9J4, CREO QUE LA CENTRALITA QUE TRAE 2 O 3 FILAS ES LA DEL MOTOR MAS MODERNO, MI 16 MODERNO O ZX 16V QUE ES EL MISMO MOTOR.
EXACTEMENTE EL 309 TIENE LA CENTRALITA EN LA GUANTERA
NO ENTIENDO MUY BIEN LO QUE ME DICES DE LA CONEXION DEL SALPICADERO
TAMBIEN HE VISTO EN EL 309 QUE EL HUECO MOTOR POR DONDE PASA EL CABLEADO DE LA CENTRALITA HASTA LA GUANTERA ES MUY PEQUEÑO
¿ES POR HAY POR DONDE HAY QUE PASAR TODOS LOS CABLES?
O SE EMPIEZA A INSTALAR DESDE EL LADO CONTRARIOAun nadie ha indicado que le gusta esto
entonces si es el motor moderno es un 2.0 16v el antiguo en el 1.9 16v.
lo colectores de admision son plastico o metalicos??
----toni: yo no t puedo decir nada aun stoy informandome primero xa no llegar a montar el motor y q no arranke. ste finde t digo lo de los pines del calulador.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
haber la instalacion mas facil para adaptar es la de 405 mi 16v fase 1 sin catalizar y sin aire si puede ser , la inst del 2.0 16v no vale para este motor es totalmente diferente , despues sin tener las instalaciones delante es bastante dificil de explicar y aun teniendolas delante tambien es dificil , pero 309 GTI 16V que es lo que le pasa a tu instalacion de 309 16v ? no tiene arreglo ?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
mi centralita lleva 2 filas de pines, yo mas o menos tng todos los conectores localizados, excepto un conector junto a un terminal redondo q creo son del aire acond. y un par de tenminales -fastom hembra- q salen 10cm del conector de la centralita y la gran duda son estos cuartro conectores q x deducion creo q son del cuadroAun nadie ha indicado que le gusta esto
uno de esos cables faston hembra es el cable de la bomba de gasolina , que creo recordar que en la ficha de la inst del 8 valvulas es de color blanco , bien yo lo que hice : en la inst del 8v hay dos instalaciones en una es decir hay dos fichas de las cuales una es la de presiones que yo le llamo a la parte que consta de; el cable del alternador , el excitador del motor de arranque , la presion de aceite ( reloj ) y la de la luz de baja presion de aceite , tambien van a esta dos terminales faston hembra que son de la temperatura del agua (reloj) y la de la luz de stop por temperatura de agua elevada , bien en tonces separando esta parte de la instala cion ya tenemos solucionado la mitad del problema , despues la instalacion de mi 16v tienes que desmantelarla entera , para dejar simplemente la instalacion del motor , llegados a este punto tenemos que unir la de las presiones que separamos de la inst del 8v y unirla con la del 16v que tambien separamos anteriormente ( solo motor ) , despues los cables que tienes que hacer llegar a los conectores de debajo de la guantera son ; un cable rojo que es el de alimentacion de la centralita ( es el de contacto ) , otro amarillo que es el de excitacion de la bovina , otro que tambien va a la bobina que es el de las revoluciones conocido como 112 es gris y finito , la masa color amarillo verde ( esta a veces la coje en otra parte de la instalacion por lo tanto no haria falta conectarlo en esta ficha) y despues uno blanco que es el que va a la bomba de gasolina ( este se conecta con los faston que salen de la clavija de la centralita creo recordar que es uno gris ) bueno ahora tienes que ir deliverando hasta dar con lo correcto un saludo , PD ; al final voy a dedicarme a preparar instalaciones de mi para montarlas en 205 y 309 jejejeje cobrando claro jejejejejeAun nadie ha indicado que le gusta esto
osea q tu idea es acer una instalacion utilizando las 2 xa no tener q tocar nada en el cuadro verdad??? mñn ago una foto d toda le intalacion estirada en el suelo y cn el paint marco los conectores q ya tng claro de dnd son y los q no se dnd van pongo unas interrogaciones (¿?).Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ok te pongo un esquema pa ver si lo aclaramos
[img:b4d02ad6ba]http://i35.tinypic.com/2vlunf8.jpg[/img:b4d02ad6ba]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
PERDON POR NO HABER CONTESTADO ANTES.
205 GTI,MI INSTALACION ESTA MUY MAL ESTA EMPALMADA POR TODOS LADOS,FICHA DE CAUDALIMETRO,FICHA DE CENTRALITA,LA FICHA DE LA BOBINAY CREO QUE LA MEJOR SOLUCION ES PONERLA ENTERA
EL MI 16V ES UN 1.9 IGUAL QUE EL 309 Y SI TENÍA A/A
¿QUE TERMINALES ME SOBRAN?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pues de esa manera que dices que esta, una de dos o arreglas la que tienes o adaptas la de 405 , pero yo creo que es mas dificil adaptar la de 405 que arreglar esa tuya , de todos modos mirate el esquema que puse mas arriba , precisamente es de una conversion de la instalacion de 405 pa 205 gti o 309 que es lo mismo , yo si te desaces de la de 309 te la compro , o si quieres me la mandas y te la reparo yo por un modico precio como tu veas pero si no entiendes mucho del tema no te aconsejo que toques mucho ya que los cables del caudalimetro son todos ver des e iguales y si los cortas despues es un lio saber cual es cual , y los de los injectores tambien son todos iguales un saludo y pa lo que necesites aqui estoyAun nadie ha indicado que le gusta esto
ese eskema q pones corresponde cn estos cnectores?? van justo debajo del cuadro y si les desconecto se apaga la luz de la bateria, la luz de presion de aceite y la luz del agua y del STOP. Si les kito cn el motor en marxa se para las RPM y la presion del aceite y creo q tmb el nivel de gasolinaAun nadie ha indicado que le gusta esto
haber el esquema corresponde alas fichas que van encima de la guantera al lado de la centralita , y los numeros alas fichas de la instalacion que tienes de mi16v ok?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
por cierto en el esquema que puse en la ficha de mi16v los numeros que ponen al lado del color deberian estar escritos en la funda del cable un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACION QUE ME OFRECES,POR LO VISTO TIENES RAZON EN LOS CABLES DEL CAUDALIMETRO QUE VIENEN TODOS EN VERDE.
EN LA INSTALACION DEL 309 VIENE CADA UNO DE UN COLOR
ME GUSTARIA REPARAR LA VIEJA PERO ESTA MUY MAL,SI CONSIGO MONTAR LA DEL MI 16, TE LA ENVIO
A MI NO ME HACE FALTA,UN SALUDO
¿LO UNICO QUE ME VA A SOBRAR SON LAS FICHAS DEL A/A?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si claro lo unico que te va asobrar son las fichas del aire , lo que cambia de una instalacion a otra esque va de diferente manera la de 405 que la de 309 , pero servir claro que te sirve de hecho yo lo tengo asi montado con la del 405 pero claro tuve que adaptarla a su nuevo lugar ya que el 405 lleva la centralita en el hueco de motor y el 309 la lleva encima de la guantera y las clavijas de conexion igual el 405 en el hueco motor y el 309 en la guantera no se si me explico bien un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
pues yo tng le centralita en la guantera y no ay ningun conector, de exo los q puse en la foto stan debajo del cuadro. tng la guantera desmontada xa ver bien el hueco y no ay nada. el 309 mio es fase 1,no sera diferente al fase 2??Aun nadie ha indicado que le gusta esto
GRACIAS POR LA INFORMACION
YO LE VOY A EXAR UN PAR....JE,JE,JE
SI NO PUEDO TE COMENTO
EL ESQUEMA ME HA AYUDADO UN MONTON
SI CONSIGO MONTARLA LA INSTALACION DEL 309 ES TUYA
UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
PERDON, QUE SE ME OLVIDABA
AUNQUE LA CENTRALITA LA LLEVE EL 405 EN OTRO LADO, NO IMPORTA ¿NO?
EL CABLE ES MAS LARGO Y YA ESTA
POR EL HUECO MOTOR DE LA GUANTERA AL MOTOR DEL 309, ¿CABEN TODOS LOS CABLES?GRACIASAun nadie ha indicado que le gusta esto
para 309 gti : las clavijas que yo te comento no las ves si no desmontas la parte baja del salpicadero pues estan escondidas epor la parte de arriba de este pero tienen que estar ahi fijo
para 309 gti 16v ; la centralita puedes meterla donde quieras es mas el 405 la lleva en el hueco de los limpias , aparte tiene bastante cable , por el hueco que dices cojer cojen todos los cables pero bastante justos por culpa de la goma que lleva pa que no entre agua para l habitaculo , tu lo que tienes que hacer pa no complicarte la vida es ; unir con cables de colores diferentes ( pa diferenciarlos ) las clavijas del mi 16v coon las clavijas que van en el hueco de la guantera siguiendo el esquema que yo facilite y listo con esto y dejarlo medianamente curioso ya esta el coche en marcha un saludo y si teneis alguna duda ya sabeis que a mi tambien me gusta que me ayuden cuando no se hacer las cosasAun nadie ha indicado que le gusta esto
DE ACUERDO, MUCHAS GRACIAS
TAMBIEN HE VISTO QUE UN MODULO DE BOSCH QUE VA AL LADO DE LA CAJA DE RELES DE LA BOMBA DE GASOLINA EN EL 309,EN EL 405 LLEVA EL MISMO MODULO AL LADO DE LA BATERIA¿ESO NO IMPORTA NO?
SE LO PONGO AL 309 AL LADO DE LA BATERIA...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
eso que dices no se si sera la caja del aire acondicionado ya que mi instalacion no lo tiene y la mia no tiene aire pero tu se la dejas en un sitio donde te quepa y andando un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola chicos,entendeis porke os vendi las instalaciones?tanto cable paki y paya valla lio,para mi lo mejor CARBURACION DE 45 va como un tiro y solo necesita un cable de corriente,gasolina y aire.je,je,je,je.un saludo compañeros de batalla y suerte con las chispasAun nadie ha indicado que le gusta esto
205 GTI 16V,MUCHAS GRACIAS POR EL TEMA
¿TU COCHE ES EL QUE TIENE LA CAJA DE CAMBIOS DE 6 MARCHAS DEL 306 GTI?
ES QUE APARECE UN 205 GTI 16V POR OTRO FORO QUE NO SE SI ERES TU,
SI ES ASI,EL COCHE ESTA DE VICIO...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si ya lo se 309gti16,pero el chico de valladolid y el de vigo les eh vendido instalaciones electricas de mi16,de hay mi respuesta.un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
flatoss eres un traficante de cableao??? cables p´aki cables p´alla. el lunes si no ay ningun poblema nos vemos alas 11.30 en rioseco!
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
posiblemente sea el mio jejeje esta por ahi por bastantes foros un saludo flatoss , y 309 gti 16v como va el tema de la instalacion ? yo ya lo tuve carburacion pero con 40 de rallye y no iba mucho la verdad , otra cosa ya seria meterle unos 48 o con unos 45 ya cambiaria la cosa tu el ax con que lo tienes?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
carai tiene que ir de miedo el ax tio y sonar mas aun si algo me gusta de la carburacion es el sonido que saca y lo que menos me gusta lo que tragaAun nadie ha indicado que le gusta esto
QUE TAL COMPAÑEROS DE CHISPAS???
YO AI SIGO LIAO, HABER SI LO TERMINO DE UNA.....VEZ
CUANDO LO TERMINE CUENTA CON LA INSTALACION...
NO DEJO DE VER LAS FOTOS DE TU COCHE 205GTI16V, CREO QUE ME ENAMORAO...JE,JE,JE
QUE GUAPO ESTÁ
ESO NO LO VENDAS NUNCA,NO TE LO PERDONARIA,JE,JE.TIENES MI SUEÑOAun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias tio aunque el tuyo n o creo que se quede atras jejeje
pos hay va un video en un circuito de cars muy complicado por sus curvas exageradamente cerradas
[youtube]uyKLzbhY6dM[/youtube]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
QUE PASADA!!!!
A VER SI CUELGO ALGUNAS FOTILLOS DEL MIO PARA QUE LO VEAS
POR EL NORTE HAY MUCHA AFICION A ESAS MAKINAS, POR AKI TE MIRAN CON CARA DE POKER SI LLEVAS UN COCHE -VIEJO-,JE,JE
Y DE REPUESTOS YA NI HABLAMOS
A CUIDARSE, UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
NO SE QUE PASA PERO NO ME PUEDO COPIARLAS DEL MOVIL
VOY A PASARLA DIRECTAMENTE DEL PORTATIL ESTE FINDE SEMANA
SALU2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
