Hola, estaba buscando ideas, sugerencias, informacion, etc para correr en kart-cross.
Actualmente corro un regional con turismos 1.600 y no se si pasarme a kart-cross o comprarme un cacharrillo mas gordo.
Que modelo me recomendais? Que diferencias hay entre ellos? se nota mucho que sean del 2002, 2005 o nuevo? Que tal andan de fiabilidad y para encontrar recambios?
Y sobre todo... ¿Cuanto cuesta mas o menos mantenerlo por carrera?
Muchas graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Buena idea, pasate a car-cross y me vendes el ax a mi, je je. por cierto de donde eres?. De lo que es la pregunta no tengo ni idea.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola filisteo.
buena idea lo del kartcros. son la bomba y superdivertidos.
el modelo no importa mucho, solo que este bien mantenido y entero. modelos hay muchos y de muchos precios. Para empezar comprate uno barato y que tenga repuestos, para no gastar demasiado en la primera temporada.
el gasto por carrera depende de la suerte que tengas, pero si todo sale normal y lo cuidas un poco, con un juego de neumaticos traseros cada dos o tres carreras (+-100€ neumatico) dos o tres cadenas por temporada (90€ cada una) y alguna rotula , tornilleria, trapecio, ect. estaria de sobra. 10 - 12 L. de gasolina 98 por prueba y arreglado.
suerte.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias Toño!
De todos modos que modelo recomendarias? Algun PRM, JB, Speed car2,...
es muy posible que compremos uno entre dos y alternemos los turismos con el Carcross la proxima temporada. ¿Y como andan de fiables los motores y cajas de cambio, se nota mucho llevar el motor de una cbr al de una r6 o gsxr? y respecto al chasis, varia mucho el comportamiento de unos a otros?
GraciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
saludos filisteo.
para mi gusto, de principio es mejor un chasis que tenga mas direccion que motricidad, son menos exigentes en las trazadas y algo mas faciles de llevar. por ejemplo speed car, xtrem , demon, y otros que tengan el reparto de pesos no tan (todo muy atras). Con respecto al motor hay gustos. Los R6 carburacion ban como tiros y son mas baratos que los inyeccion, por contra hay que carburar y son algo debiles de cambio. Los de inyeccion son muy buenos y economicos en el mantenimiento ( sobre todo los Gsxr), pero algo mas caros si tienes que comprar uno. En definitiva todo depende de lo que puedas comprar y sobre todo si quieres pelearte con los piloteos punteros, que llevan motore 2006, centralitas progamables, cambian ruedas cada tanda ect, ect.
Mi consejo , para divertirse un monton, compra uno -baratito- entrena un poco para hacerte con el y a correr.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA MI NOMBRE ES VICTOR YO SOY UN NOVATO EN ESTO ME ACABO DE COMPRAR UN PRM CON MOTOR DE CBR 600 A CARBURACION Y TE COMENTO QUE ES FACIL DE MANEJAR Y MANTENIMIENTO POCO SIEMPRE QUE LE DEDIQUES TIEMPO A REVISARLO ECT,LOS INYECTION VAN MEJOR QUE ESTOS PERO TAMBIEN TE DIGO QUE YO PUSE APUNTO EL MIO Y SE NOTA MUCHO SOLO DECIRTE QUE SI ERES DE CERCA TE DEJARIA QUE LO VIESES Y SI QUIERES PROBARLO TODO POR SABER ENTRE TODOS ALGO MAS Y QUE COMPRES A TU GUSTO POR MUCHO QUE TE DIAGAN SUERTE Y ANIMATE QUE TE LO PASAS BIENAun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias Victorazo! Se agradece la oferta.
Los PRM se que van bien y no salen demasiado caros con motor a carburacion... aunque la inyeccion me gusta mucho por el mantenimiento.
Sabeis algo de los Nitokar? Como van de chasis?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
