Pues eso, que tengo casi montado un 205 con motor de 405 mi16 y me gustaria saber como homologarlo con itv de calle, y el precio.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
pues sinceramente yo no aria ni idria nada la cilindrada sigue siendo la misma lo unico cambian las valvulas de 8 a 16 y en la itv eso no lo miran y la potencia y cv tampoco lo miran asi ke yo particualrmente no lo homologara no se nota yo tenai un gof tdi 90 cv le meti el motor de un 110 gt tdi ke el mio partio y pasa las itv perfectamente no em dicen nada asi ke yo no le arai nada
nota tb tengo un gt turbo ke el diesel solo para mis 200km diarios el resto a gasolinaAun nadie ha indicado que le gusta esto
A nada que el técnico de la itv sepa algo, te echará para atrás el coche, ya que hay mucha diferencia visual en el motor, además que ese tipo de coches no pasa desapercibido entre los enteradillos.
Si te quieres arriesgar, intenta pasarla directamente, y si te lo rechazan, trata de homologarlo. Una forma barata de homologarlo es acudir directamente a un ingeniero industrial conocido que te pueda hacer el cambio de papeles y que te cobre el papeleo nada más.
Por cierto, si no te importa, ponte en contaco conmigo y me cuentas un poco los problemas del cambio de motor por favor (amorenofdezarrobagmail.com) así aprovecho y te digo una cosilla sobre la homologación.
Saludos!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias por todo, mi intencion es homologar para evitar problemas, igualmente aun estoy liado dejandolo a punto asi ke no tengo prisa para pasar itv. por cierto mi mail es carlosb13@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
Como t han dicho es posible k pases la ITV, pork hay mucho pardillo k solo da a las teclas del ordenador y poco mas, no sabe ni lo k tiene delante. Pero tb es cierto k el motor MI canta bastante, sobretodo por el ancho d la culata y las siglas 16V en la tapa.
Hace tiempo lei una transformacion de estas y homologarlo le costo al dueño unos 200€. Pues no superas en un 30% de mas la potencia de serie.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Efectivamente se puede homolgar.
Yo estoy en los tramites para homolgar un FORD FIESTA XR2 del 84 con un motor ZETEC 1.8 16v de 130cv.
MI correo es benitovicente@hotmail.com
Un saludo,Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:d26ae96158="205_Mi16"]Pues eso, que tengo casi montado un 205 con motor de 405 mi16 y me gustaria saber como homologarlo con itv de calle, y el precio.[/quote:d26ae96158]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:f97596de5e="205_Mi16"]Pues eso, que tengo casi montado un 205 con motor de 405 mi16 y me gustaria saber como homologarlo con itv de calle, y el precio.[/quote:f97596de5e]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:25b41c270a="205_Mi16"]Pues eso, que tengo casi montado un 205 con motor de 405 mi16 y me gustaria saber como homologarlo con itv de calle, y el precio.[/quote:25b41c270a]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:bda9119462="atramugti@hotmail.com"][quote:bda9119462="205_Mi16"]Pues eso, que tengo casi montado un 205 con motor de 405 mi16 y me gustaria saber como homologarlo con itv de calle, y el precio.[/quote:bda9119462][/quote:bda9119462]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:d38d02f44c="atramugti@hotmail.com"][quote:d38d02f44c="205_Mi16"]Pues eso, que tengo casi montado un 205 con motor de 405 mi16 y me gustaria saber como homologarlo con itv de calle, y el precio.[/quote:d38d02f44c][/quote:d38d02f44c]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
joder para el tuenro aparte de meter esa kagada de coche nos estofa a mensajes anda vete por donde viniste lo unico bueno de tu coche es el motor le resot da asco no es po rmal ni por cirticar pero meterle un motor de mi16 para despeus llevar medio coche en fibraque porkerai yo si se lo meto es pa tener el coche de serie con lllnatas y bajadito como mucho no esa cosa horrible truñerooooooooooooooooAun nadie ha indicado que le gusta esto
No les llega con exponer su coche en las concentraciones que tiene que enseñarlo por todas partes. El tema era la homolgacion de un motor no que nos enseñes la estetica de tu coche. Cada dia odio mas el tuning!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
llevo suspension,barras antivuelco,frenos,linea de escape.2 backets homologados para correr,grupo de extincion.etc,etc.con ese coche ya corri subidas cuando era un 1.9 gti.asi q me podeis chupar los huevos x detras del culo.teneis una puta cafetera con ruedas y vais de super racing.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
llevo suspension,barras antivuelco,frenos,linea de escape.2 backets homologados para correr,grupo de extincion.etc,etc.con ese coche ya corri subidas cuando era un 1.9 gti.asi q me podeis chupar los huevos x detras del culo.teneis una puta cafetera con ruedas y vais de super racing.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
llevo suspension,barras antivuelco,frenos,linea de escape.2 backets homologados para correr,grupo de extincion.etc,etc.con ese coche ya corri subidas cuando era un 1.9 gti.asi q me podeis chupar los huevos x detras del culo.teneis una puta cafetera con ruedas y vais de super racing.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
puede q lleve fibra pero le kite toda la moketa del suelo los paneles de las puertas y los asientos de atras para aligerar peso.tio listoAun nadie ha indicado que le gusta esto
tio listo no se si soy aora una cosa esta clara par acorrer ay ek meter unas buenas llantas ke aguanten lso golpes o spedline o kompomotive para bine ser no me jodas ek vas con una sllantas tuneras a correr pork eeso no itne pies ni cabeza ademas se desekilibran de todo,ademas yo no te veo la extincion y cortacorrinete por fuera,es mas para correr ay ke verificar los coches y dudo que con eso te dejen participar aparte ke los 205 motor mi 16 no tienen ficha fia asi ek no sirven apra corer unico ke la compres a un coche de inglaterra donde salio con ese motro y te lo veo muy complicado
los coches ay dos formas de bajarlos con suspension en este caso pts de muelle estrecho sino bilstein o con fibra ya me diras en una curbva para ke sirve la fibra aparte de ke para ke el golpe sea mayor ke portegge menos
esto es www.mercadoracing.com y no www.mercadotruñero.com ni www.truñingfibra.com ni www.somos_truñeros_con_leon_fr_diesel.com
ni mamonadas gasolina cv y suspension de 1200€
pagina recomenda www.ni_fibra_ni_cemento.com jeejeAun nadie ha indicado que le gusta esto
dije q el coche corrio en subidas cuando tenia el motor 1.9 gti.evidentemente con el motor de mi-16 en lo unico q puedo correr es autocros.las llantas son en 16 pulgadas y si fuese un tunero las pondria en 17 y cromadas.pero llevo 16 con 195/45/16 para q no perdiese nada el coche.no son super braid pero es lo q hay.
llevo muelles gtz y amortiguadores selex amarillos especial competicion.no son bilstein de cuerpo roscao pero valen de sobra.las barras las kite xq eran artesanales, pesaban mucho y no homologaban para calle.estoy buscando algunas mas ligeras y q no atraviesen el salpicadero y sean de atornillar y volver a kitar el ekipo y pasarlo para el otro.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
y si voy a concentraciones.pero a las q hay pruebas de aceleracion para dale caña a los petrolos( q no esten muy chipeaos).Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo no te niego que no corrieses en subidas pero a mi gusto esta feisimo, veo muchisimos 205 de correr mucho mas bonitos q eses y en subidas si que se puede correr con ese motor, seria en grupo P o por lo menos aqui en galicia yo se de uno que corre asi en ese grupo. Saludos y no escarallemos los coches que bien bonitos que son.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
no x el echo de q lleve aletines de fribra tengo q ser un tunero.de echo hay 1430 y sinca rally y 600 etc con aletines d fibra.vale q la mayoria son de chapa pero los hay de fibra.esas fotos no son de ahora pero x tener no tengo ni moketa en el suelo.solo necesito unas barras para kitar el ekipo.yo t digo q esta mucho mas racing de lo q parece.aunke solo sea en la mecanica y derivados y en la forma de andar.si algun dia vienes a gijon das una vuelta en el y ya me diras.no es un m3 y le falta una caja corta.pero va bien.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
a ve rlas cosas ay ke hablarlas y no solo kriticar ke eso tp es yo reconozco ke peude ke me pasase algo pero yo si tengo ese coche lo ke le haria seria meter los espejos de serie,ponerle los focos delanteros ocmo los trae de origen quitarle ese horrendo aleron y ponerle el limpiaparabrisas en su sitio no en le medio y negro no cromado si icieses eso para mi ese coche cambiaria completamete y asta me pareceria bonito
por cierto en ningun momento me meti con el motor ni con la mecania del aparatoAun nadie ha indicado que le gusta esto
los espejos no son los m3 tuneros.son los m2 tipo coches superturismo.el limpia es negro entero,y lo hice tipo ax A 1/2.el aleron es lo mas parecido q encontre al del turbo 16.la defendsa la hice tipo a la del saxo kit car.los focos de abajo no son super oscar pero son los del xr2 antiguo.(los super oscor no me homologaban para calle).xq este coche ahora es de calle.los aletines son tipo seat 1430 de correr.las llantas me pegaban en las pinzas xq llevo las del un 406 v6 coupe.me gustan las llantas renautl sport de la copa clio.pero valen una pasta(mas separadores).o unas oz super ligera en 8x17 q tambien valen una pasta.y oye q en fin para gustos hay colores.seria imposible q a todo el mundo le gustase lo mismo.yo esto orgulloso de tener el coche asi de cuidao con 17 años.no t fies de la matricula xq el coche es frances y esta rematriculao.siento q os molestasen tanto mis fotos.no volvere a molestar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
para criticar de esa manera tan radical y poco respetuosa el 205 ,me imagino q tu tendras un deltona o un maxi turbo o un turbo 16 o un evo 8 o un m3 o algo asi vamos.xq si mw dices q tienes un panda de subidas.........chaoAun nadie ha indicado que le gusta esto
estaras orgulloso de tu coche de rallys jajaja, menudo fenomeno, y otra cosa pa ke pones la foto 8 VECES , reconocelo eres un tunero guarro. AUPA EL SUPER RACING como dices tu jajaAun nadie ha indicado que le gusta esto
estara orgulloso de tu coche de rallys no? jajaja menudo tunero guarro esta hecho.con lo bonito ke esta ese coche de serie bien bajadito!!! pa ke pones 8 VECES las mismas foto
AUPA EL SUPER RACING como dices tu jajajaAun nadie ha indicado que le gusta esto
que ay que cambiar para pasar un 106 rallye 1.6 a 106 GTi , mejor dicho, pasar de 8 a 16 valvulas el motor de 106 rallye 1.6Aun nadie ha indicado que le gusta esto
para pasar un 106 de 8 a 16v tendrias que cambiar el motor y al menos la instalacion eléctrica de la inyeccion y el encendido ademas de la centralita. la caja no se si habira que cambiarla pero me parece que es la misma.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
es independiente la instalacion del motor a la del habitaculo? soportes, radiador, i demas componentes me sirven?
Agradeceria una ayudaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Pos yo si le tngo, tengo un cosworth y como mejor esta ese coche es de serie!! como mucho pintado los pasos, el de un colega tiene motor de 309 gti 16v tubo q acer una pila de movidas pa poderle poner q si un ingeniero y no se q movidas le costo casi 1000 euros acerlo todo, y eso sigue siendo tuning no por q tnga barras ya va ser de correr, o q pasa q ves un saxo 1.5d y con unas compomotive y ya es un coche pa correr?¿ antes cuando corrias en subidas pues eso si era un coche de correr aora pasa a la ktgoria de truñeros!!!! Os recuerdo q el tuning es una forma de personalizar el coche para q no lo tnga nadie = y para q patatillas con motor de cosechadoras tnga el aspecto de sus ermanos mayores jajajjaja
Lo uniko q e leido con un poko de kbza no es por faltar a nadie e! q lueso se enfada la peña, es lo de los espejos q ay si q tiene razon
un Saludo!!
Menos futbol!!!! y mas WRC q ay 2 españoles y no se les esta apollando televisivamente!! Aupa cantabria y Dani sordo!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
estoy de acuerdo,el 205 ese es truñero aunque su dueño lo niege,menudo asco de fibra y pegatinas tnin que todo el mndo lleva,que lastima de coches,y lo peor de los coches tuning son los dueños,que encoima estan orgullosos de que la gente les mire y no saben que la mayori a les mira y piensa..."vaya coche mas feo",pero es igual ellos con la cabeza tan alta que se les sale el cuello,es penoso.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Pero an final, el q puso este post consoguio homologar el coche?? :shock:
Yo creo q lo mejor de meterle esos motores a estas patatillas es tenerlo discreto (dentro de lo q cabe) y sorprender a la peña cuando tienes 164-170cv para 900kg de peso en una cajita de cerillas
Yo tb tengo limpia monobrazo, arriba DTM!! jajajajajajAun nadie ha indicado que le gusta esto
pero a la gente ke kojones se le pasa por la kabeza, si el chaval del 205 kiere ponele fibra al koche komo si pinta a la veneno en la luna trasera del coche, el chaval monta un motor del mi 16 muy serie en ese 205 , por lo tanto ya no estamos tratando del mitiko 1.2 diesel, a mi sinceramete el tuning no me ace demasiada gracia pero ke la gente gaste la pasta en lo ke le salga de los kojones. todavia no ace mucho le intente vender el koche tuneao a un kolega y kasa me vienen a buskar a kasa pa darme una estiba y eso ke no era mio. yo tengo un 205 gti kon unos retrovisores de m3 en kolor espejo ke le kedan komo el kulo, pero se los monte igual por respeto al regalo y si estoy orguyoso, la peña ke opina ke solo son peor los dueños ke los koches truning se ekivoka, peor ke los dueños de esos kochees es la peña ke mete las narices onde no pintan nada. es tirar el dinero? tirar el dinero es piyar koka (pamcima gena) y terminar a las 2 de la tarde tirandole los trastos a un travelo del porte en un 24h (este ejemplo no tiene na ke ver, pero me parecio digno de mentar jaja). ke la peña aga kon la grava lo ke le salga de los uevos!!! respeto pa este chaval ke kiere legalizar el sistema ke monto en el 205 y ke le unden el sueldo kon homologaciones pa ke un payaso le firme un papel ke ya por el echo de estar firmao ya puede rodar y antes no y respeto para la gente ke tenga dudas y ganas de saber. pido perdon a los administradores del foro por semejante post pero es lo ke ay. a kuidarse y disfrutar de esta año nuevo.byeAun nadie ha indicado que le gusta esto
anda ombre,no conteis historias,ese 205 esta tuneao,no hay mas que verlo,que el tio este que se supone es el dueño este orgulloso de el,bueno aya el y su autoestima,pero que no nos vengan a vender rollos de si soi tunero pero mi coche es tuning por fuera y gr.a por dentro,lo primero que la mitad de las cosas que decis no se pueden homologar pa calle por que son pa competicion,y dudo mucho que dejen correr a ese 205 en ningun lao por mucho historial que tenga detras,como si lo llevo vatanen,si no lleva ni extintores ni equipo de seguridad.Leyendo este tema,da la sensacion que esta hecho a posta para defender el tuning y querer llamarlo de otra manera.Si lo que quieres es homologar el motor ponte en contacto con unos ingenierios y por 150-200 euros te hacen el proyecto y te lo homologan,asi de simple.Aunque la mona se vista de seda....con el tuning a la maxi tuning y demas revistas de esas,me acuerdo con lei una hace unos años,que decian que un silencioso y un filtro sacaban 30 cv a un tigra x-DD,desde luego como ta el mundo,jeje.
saludos racingAun nadie ha indicado que le gusta esto
