Muy buenas a todos, queria saber si se puede homologar un saxo 8v para correr en rallyes. Me han dicho que no se puede homologar un saxo 8v , pero es que alguna vez e visto algun anuncio de que venden un saxo 8v homologado de rallyes. Queria que me ayudarais para continuar con el proyecto o si no se puede no hacerlo. Espero respuestas, Saludos y GASSSS!!!!!!!!
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hola buenas yo tenia el mismo problema mira , el saxo 8v en si no tiene ficha de homologacion , entonces en la federacion valenciana ami me digeron que cogiera la ficha de homologacion del saxo 16v lo preparara como gr.a la federacion te firma como que ese coche se ha hecho segun ficha y lo homologas , mas tarde a la hora de correr aqui se corre como f2000 de hecho yo al saxo le puedo montar cristales de policarbonato y varias cosas que aparecen en la homologacion f2000 . de todas formas lo mas sencillo seria llamar a la federacion catalana de automovilismo y que te pasen con el que lleva el tema de las homologaciones le comentas lo que te he dicho yo y el te dara alguna solucion . un saludo
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un saxo 8v se puede homologar igual qe el 16v tanto grn como gra no ai ningun problema sigue cn tu proiecto i qe tengas suerte
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jajaja gr.n ? enseñame la ficha de homologacion de saxo 8v
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cuando quieras agrgme gomez14_88@hotmail.com
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no te comas la caveza yama a la fia i te enviaran la ficha de saxo grn/a
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te e agragado , esque casualmente estube hace 2 semanas hablando con fernando alvares director de homologaciones de la federacion española de automovilismo y me lo dijo , y luego llame a la valenciana y me dieron esa solucion ya que tambien me digeron que no tenia ficha el 8v .
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aver pos te informaron mal io la tengo ia qe la ficha es de saxo vts 1600 gr n cuando quieras le ago fotos i te lo enseño
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seguro que se puede homologar? haber, yo mire en la lista de vehiculos homolgados por FIA i es que sale SAXO 1.6 vts, i no dice nada de 16v /8v, i por lo que yo entiendo es homologable tanto en 16/8v ,no?? que opinais??
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es qe es asi es saxo 1600 vts no saxo 1600 16v la ficha es para 8 i 16 v te lo digo io qe tengo uno gr n
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si es asi, i ademas tienes un saxo vts 8v grupo n.... me fio mas de esto que no de gente que va dicendo esto. Gracias kill88 por la ayuda ,asi seguramante que empezaremos con el proyecto.
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puedes mira la hoja que aparece el motor de grupo N y es 16v o 8v
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otro inculto aver tengo la oja en la mano i io no veo qe en la gr n salga el motor joder qe pesaos enfin az lo qe quieras io no voi a discutir i pa qe lo veas agregame al msn lluigiragnotti que lo e apuntado en la pag 1 i te pasare la ficha a los demás desconfiados que se busquen la vida por pesados ademas eres de Barcelona io de Gerona cuando quieras vienes i te enseño el saxo que tamos al lado saludos i suerte
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haber no me lo digeron mal haber si el inculto eres tu , mira en la parte del motor y veras que te habla bien claro de culata 16v , 2 valvulas de admision y 2 valvulas de escape por cilindro , llama ala federacion española y pregunta por fernado alvarez 917299430 y asi lo sabras seguro y porfabor contesta aqui lo que te dice .
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otra cosa es que tu federacion haga la vista gorda y te deje correr con un coche sin homologacion preparando el coche sobre la version que si que la tiene y te degen correr igual pero no me discutas que si que la tiene porque el saxo 16v es el unico que citroen en su dia homologo y es el unico que tiene ficha de homologacion y cuando quieras lo preguntas a la federacion , no a la catalana si no a la española
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bueno aqui os dejo la contestacion de la federacion española
Estimado Carlos,
Siento informarte que el 8v no está homologado en Gr. A/N. Únicamente puede prepararse el 16v que es el homologado.
Para cualquier otra consulta, no dudes en contactar conmigo.
Atentamente,
Fernando Álvarez Aragonés
Dpto. Técnico/Technical Department
Real Federación Española de Automovilismo
C/ Escultor Peresejo, 68 bis. - 28.023 Madrid
Tel. +34 91 729 94 30 - Fax: +34 91 357 00 70
www.rfeda.es
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tranqilo kill88! sol te dado la razon a ti, yo te explico: hay cierta persona que esta muy metida en el mundo del rallyes, yo le dije que tenia un 8v i que lo queria para rallyes como grupo n, i me dijo que no sepodia homolgar el saxo 8v que tenia que ser el 16v. i yo le conteste: pero si en la lista FIA de vehiculos homologados no pone nada de 8v/16v?! i me volvio a contestar dicendome que no se puede homologar.
Tambien un conocido mio que corre en rallys, tambien le pregunto lo mismo i le dijo que no.
I el dilema que tenia ,es que vi aqui en mercadoracing un saxo 90cv de rallyes gr.n i ,me decian que no se podia homologar.....
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el saxo se tiene cenir a lo que pone en la ficha,como no aparece la culata 8v no puedes correr legalmente con 8v ,otra cosa es que le eches la culata del 16v.otra cosa es que antes de hablar te enteres como es.sin mas un saludo
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en la ficha GR:N no sale ni motor ni culata ia qe tiene qe ser de origen miradlo i vereis i sera la ultima vez qe voi a cntstar io ia tengo el mio i con eso m vasta lluigiragnotti az lo qe quieras io lo decia por aiudar pro no para discutir ala lluigiragnotti qe tengas suerte un saludo
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hola lluigiragnotti, has aclarado algo más sobre este tema??
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