Hola, tengo un peugeot 106 rallye 1.6 de calle con el motor 1.6 8v 103cv y me he echo con un siniestro completo de un 106 gti (1.6 16v 120cv), fui a industria y pedi que documentacion tenia que presentar para homologar el motor 16v en mi rallye y su respuesta fue la siguiente:
-Certificado del taller donde me haran el cambio de motor (lo hare yo pero tengo unos cuantos colegas mecanicos, con esto no habra problema)
-D.N.I. titular del vehiculo (no problem)
-Ficha tecnica (no problem)
-Permiso circulacion (no problem)
-(ahora si problem) Informacion del fabricante, :shock: que me dijeron que son unos papeles donde el fabricante dice que la carroceria, frenos, suspensiones, etc. aguntan el peso y esfuerzos que el nuevo motor ara.
*Mi duda es, sabeis donde se puede conseguir dicha informacion del fabricante (porque en el apartado de frenos, carroceria, suspensiones, ancho de vias, etc. el GTi y el Rallye son identicos, solo varia las barras de torsion del eje trasero) si hay alguna forma de homologarlo o algo asi, no se, alguna solucion, e visto mucha gente que lo ha echo en saxos y 106, alguin sabe algo?
Un saludo y haver si los reyes se portan bien!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, yo no se contestarte a esa pregunta, pero aprovecho y te hago una ati:D . no te piden nada del vehiculo donde estaba puesto el motor? un -resguardo- que diga... este coche viene de desguace, viene de un siniestros, viene de nose quien... Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo lo ice con un saxo i me pidieron el certificado de un ingeniero y ya esta con el papel de lingeniero ir a la itv el ingeniero de la itv se lo mira y si no ay nada raro te lo homologa sin problemas saludods y suerteAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola: no creo que tengas problema ya que creo que el porcentege mayor de potencia no suoera un X% el X no lo recuerdo bien, no se si es un 30, conozco un par de ellos que han hecho eso que tu dices de cambio de motor y lo hicieron en homologastur, que es una empresa que se dedica a esas cosas, la verdad es que pagaron si (tampoco se cuanto) pero a parte de eso solo tuvieron que ir a por los papeles del coche.
Saludos, aver si te di una idea, suerte.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
es el 30% SI.
otra pregunta aprovechando el tiron, si yo compro un coche, dado de baja, imposible reavilitar. puedo comprar documentacion de otro coche y cambiar el numero de chasis? o seria algo imposible? un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo creo..y es lo k tengo entendido, k le puedes cambiar el motor sin problemas, solo k despues tienes k ir a k un perite de lo mire y te de el visto bueno, te da una homologacion y vas a la itv con esa homologacion y con el resto k cosas k se necesitan para pasar la itv, y a cooperS si lo acer lo del cambio del numero de chasis si puede acerse, pero k no te pillen k vas al talego xD con k lo dejes bien perita sin k se note k las cambio no abria problemas , un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo de cambiar el numero de chasis, es un poco movida por lo que te dice Carlos, es un marron, si te pillan o pasa algo, un amigo dio de alta un simca, creo que si conoces al ultimo dueño ( legal ) en trafico hay unos impresos para esas cosas, el ultimo dieño te los tendria que firmar, si el ultimo dueño ha muerto ( esto le paso a mi amigo) creo que se nombra un testigo, no recuerdo muy bien como se hacia todo este tramite, pero pasate por trafico que algo te diran.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias señores, Yo recuerdo hace unos años, un amigo se compro un clio 16v frances , con un motor que daba 200cv.. aquello era un expectaculo.. Compro a su vecino un clio 16 le quito el numero de chasis y se lo puso al otro.. coche con ITV, PAPELES EN REGLA.. etc fue curioso y me llamo mucho la atencion.. supongo que cuando la gente pro ejemplio es esta misma pagina ,anuncia: documentacion de -TAL- supongo que sea para hacer esa jugada... investigare al respecto, gracias pro todoAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo le puse uno a un 106 sport que es mas del 30% vas a un perito que te lo homologe en mi caso me cobraron 300 euros del perito mas tasas de trafico por el nuevo permiso de circulacion y la itv. Lo de donde viene el motor no te preguntan nada, solo miran el numero del motor y el modelo que concuerde con los papeles del perito, aqui pagando faise de todo amigoAun nadie ha indicado que le gusta esto
