Hola, tengo un 205 rallye grupo n y he puesto unos Bilstein nuevos.Delante tengo otros Bilstein tarados en Tecnosock. La historia es que el coche tiende a morrear.¿ Puede ser porque los de atras no están retarados y no hay buen apoyo? ¿Hay que retarar para rally los amortiguadores aunque sean nuevos o eso se hace cuando se reparan?
Un saludo y gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, yo preparo suspensiones de competicion, pero no entendo bien lo que llevas, atras nuevos y retarados delante? ademas en que tipo de curvas se te va el morro? y si se va el morro cuando solo apuntas a la curva o cuando estas saliendo de ella?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Tanto las de delante como las de detrás son bislstein pero los de delante están tarados en tecnosock pero los de atrás los he comprado nuevos y los he puesto tal como han venido. El coche tiende a morrear a la salida de la curva. de atrás lo noto un poquito más blando que de delante.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si tiende a morrear a la salida de las curvas es por que pierde traccion y se controla con un reglaje de los amortiguadores delanteros, entiendo que es acelerando, no?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
sí, es acelerando, pero no se ven que estén reventados, no tienen ninguna fuga y si le empujas al coche para comprimirlos, suben bien, es decir, que yo creo que no estan rotos ya qeu el coche no rebota ni nada de eso.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
no estoy diciendo que esten rotos, por supuesto que no estan solo que ese comportamiento se corrije con un reglaje del amortiguador no que esten rotos si no que no estan bien tarados para tu pilotaje, nada mas, un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Vale, pues los voy a probar en el Rallye de pozoblanco con los slick ya que solo los he probado con unas yoko semislilick durante 4 km. ¿cuánto costaría retarar? Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
