hola beta, mi primo se dedica a reparar carenados de moto ect rabaja con fibra, lo mas dificil es sacar el molde de la pieza original, despues es sencillo, el material consta de dos partes una tela que se vende por metros y el endurecedor, 3 o 4 metros de tela y el endurecedor creo que le saia por 40 o 50 euros, ahora bien , en el foro simca que conoces en el post de preparacion del 1200 se dice que el ahorro es de 2kg por aleta eso en un 1200 en el fiat no creo que llege a un 1kg tu veras si te compensa....Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Bueno ,el caso seria hacer un buen molde.
En el caso de unas aletas pos lo mejor seria ,cojer una aleta sana,engrasarla bien y luego ponerle acuaplast con algo de sparto para darle consistencia al molde yeso.
Una vez seco ,kitas la aleta y t kedara la forma en el yeso (molde).
Tapas las pekeñas burbujas e imperfecciones con algo d masilla y engrasar bien el molde ,para luego poder desmoldear luego.
Entonces necessitaras Gel coat,resina epoxi ,y tela d fibra d vidrio ke sea manejable.
El primer paso seria ,engrasar bien el molde,segundo untarlo de gel coat hasta ke kede una buena capa uniforme (puedes darle unas cuantas capas a pincel ,dejando secar cada una),y tercero ya echas la resina epoxi (todo esto a brocha),y pones la fibra d vidrio,las capas son al gusto (hay ke empapar bien la fibra de resina ,una vez puesta).
Una vez todo ste seco desmoldeas,recortas los sobrantes y ya ties una aleta d fibra.
Parece facil ,pero no.
Suerte.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
