hola wenas a todos a ver kien me puede ayudar a una duda ke tengo.kiero poner a mi citroen ax gt una direccion rapida ke le tengo ke acer ke tengo ke cambiar ayudarme por favor es mu complicao venga gracias antemano y un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
mira en post anteriores que se esplicaba como hacerlo acortando en la mangeta y poniendo unos casquillos de teclon.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
eso ya esta inventado . bien cuando guires la direcion y te quede la barra y la rotula derecha perpendicular o casi para donde quees que se decidira a tirar de la mangueta ahunque le pongas los topes le quitas diametro de guiro , lo ideal es comprar una que bienen , otra opcion es a vace de piñones y desmultiplica pero lo de poner ese mastrote justo casi donde uno lleva los pies ante un golpe no me gustaria ver una pierna atrapada con ese artilugui de piñones yo me declino por vuscar o comprar unaAun nadie ha indicado que le gusta esto
robe por donde andavas fuiste a la subida de arucas quien quedo segundo de carrozados y de las brc cuentame de donde son esos pilotos , por sierto ya tienes el gti en orden mandame un hotmail para yo decirte una cosa para que se la montes y veras como camina un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
dms si la montas como te digo tienes la misma direcion y va de lujo en los ax y saxo no hace falta gastar dinero.sin mas un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
buenas.
Yo tampoco lo acabo de entender por no decr nada.
Podeis poner un dibujo o unas fotos para ke lo podamos ver mejor ?
gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
vamos a ver tu suponte que tienes ladirecion rectacon labieleta de la manguetarecortada (elh ueco donde vala rotula desplazado hacia adelante como es loguico al hacer menos palanca guira mas, por ejemploempesaremos aguirar a la derecha por decir un lado cualquiera llegara el momento que la barra y la manqueta al ir tirando de la mangueta casi queda derecha con con la barra de la direcion llegara el punto que se quedan casi derecha si en este momento coje un vache o da un tiron puede guirar o bien al sitio origuinal o lo peor quedarce dura o bloqueada o tirar al reves pongo un ejemplo las ajugas del relos las 9 en punto , seria la direcion recta si le damos para las 9 y 10 y mas en el ax el apollo esta en el centro pero la barra esta puede quedarce comom a las 9 y cuarto si intentamos rectificar el guiro volveria a la pocicion normal rara vez para comprovar esto si queres cojen quitan las rotulas levantan el coche y con alanbre mal amarran la rotula de la direcion de un lado solo y hacen la operacion y veres que esun peligroAun nadie ha indicado que le gusta esto
segun cuanto lo avances,si lo pones pegando al bastago puede ir mal pero si le dejas una distancia prudecial va bien .aqui lo llevan varios ax y saxo ,van de lujo y fiables.luego te tienes que hacer a la direcion.seguro que hay mas de uno en el foro que lo tiene echo.que digan como va la direcion.eso es muy comun variar la distancia ,en casi todos los bujes de aluminio van mucho mas cerca que uno de serie ,saxi kit car y muchos mas coches, prueba agarrando con un alanbre las rotulas para ver donde te gusta mas alante o mas atras.cuando lo tengas claro ,puedes rellenar de soldadura la parte abajo para que te quede mejor o ajusta un casquillo para la parte de abajo.luego temdras mas direcion y tendras que limitar el recorrido con 2 casquillos de teflon en los bordes de la cremallera.sin masun saludo a todosAun nadie ha indicado que le gusta esto
