hola,quien me podria decir qe grupo mas corto le podria poner a mi fiat,me han dicho que el del system porsche,panda,pero nose.GraciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
prueva con la de una seat trans o una seat terra ke serian lo mismo ese es el grupo ke se le solian meter a los seat 127 y panda o si es un fiat uno turbo prueva a ponerle la caja de un seat 127 de los primeros ke salieron del primer modelo es de 4 velocidades pero es muy corta tb enga suerte y espero poder averte servido de algo .Aun nadie ha indicado que le gusta esto
EL QUE YO MONTE ERA EL QUE ENTRAVA LA VARRILLA DEL CAMBIO POR devago como el ronda el marbella 5v pues bien cojimos la carcasa osea el cuello del cambio del regata porque esta trae el orificio del captador la piñoneria fue de un ronda o fura da igual pero te digo esto por el disco de enbraque que es de estria gruesa me diras que el marbella tanbien lo lleva pero la relacion del cambio del ronda el fura y el SEAT PANDA 5V MARBELLA antiguo ojo e es mas cerrada sienpre de 5v la del fiat es esactamente igual pero con la primera mas corta te preguntaras porque no poner el grupo directamente en la del fiat por la razon de que los tornillos del grupo no lleva la misma cantidad osea no coinciden ´respecto alas carcasas el fiat lleva los rodillos del diferencial mas pequeños que los de seat te recomiendo que es mejor cojer todo esto por dos rasones primero que no coincide nada del fiat con el gupo del seat segundo y mas inportante no tienes el coche parado hasta acabar el cambio tienes que cambiar los palieres por los del fiat uno 45 porque al montar el diferencial del seat estos van con crucetas como el ronda o el marbella los del fiat van con homosinetica como los del golf tienes que canbiar los bujes o la masa completa pero montando las pinzas del turbo por aprovechar lo discos ventilados el eje derecho tienes que poner el del 45 porque el del turbo se compone de dos tramos con respecto a los gupos de seat que puedes montar esta el del ibiza estreet o la seat tran 5V este es el mas corto despues esta el del marbella a estos dos tienes que vicitar el tornero para revagar donde va el rodillo del piñon de ataque y degarlo como el ronda quisas tengas que hacer un casquillo donde va la qinta depende de la antiguadad del grupo si son de los primeros de los que llevan casquillos entre el piñon y el eje secundario escapas sino tienes que aser un casquillo donde va la quinta es facil este fiat sele monto el grupo14x67 del ibiza estreet o tran5V para eslalom y va bien el del marbella es unpoco mas largo si es para calle va bien es un16x72 en el mercado habian gupos pero la relacion del mas corto es igual a la el ibiza recuerda una cosa no sirbe el grupo del seat para el fiat de no ser que hagas esta tranformacion la canpana del cambio del regata pero que tenga el orificio para el captador y no te olvides de poner la tapa de la quinta del seat y eliminar el tubo de desalogue de la caja que va a la admicion porque aspirara valvulina el del seat tiene una campana y no le hace falta esta manguera saludos y si te metes en ello te hecho una mano desde aqui pero ten en cuenta si la varilla del canbio entra a la caja por la parte baja si es de los modernos que la llevan por encima ay ya me pierdo un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
