Tengo que hacer la geometría de mi Accent, es el modelo 1.5 con llanta 14" todo como salió de la Copa.
¿Qué me aconsejais? No estoy nada puesto en este tema, sólo se que antes llevaba 3º de caída negativa en el eje delantero, pero del resto... :cry:.
Quizás el puente trasero se pueda mejorar algo ya que la reglamentación de la copa no permitía tocar demasiado, pero, ¿en que medida y de que forma?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Las caidas dependen mucho del circuito en el que vallas a rodar.
Yo he visto hasta 5 grados delante.
En el eje de atras tansolo puedes abrir o cerrar.
Si te gusta que el coche oriente mas al entrar en una curva, cierralo de alante.
Si quieres que el culo te ayude un poco a entrar, cierra de atras.
Lo suyo es que tengas un comprobador de temperaturas, para comprobar que el neumatico se callienta por igual.
Si por ejemplo el exterior esta bastante mas caliente que el interior, tendras que añadir caida, y viceversa.
¡¡¡¡Borrad este texto para introducir el vuestro!!!
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GRACIASAun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas gracias por la respuesta :wink:, me queda un mundo por aprender.
En principio no voy a correr ningún campeonato, soy mas piloto dominguero que otra cosa y no me puedo permitir cambiar la geometría en cada circuito. Sería intentar buscar algo standard que no castigue mucho al coche aunque el principal circuito sería Montmeló.
Me interesaría saber si existe algún libro en español donde pueda culturizarme un poco en estos temas, ¿conoceis alguno?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
