Coche campeón de España absoluto 2019 y 2020
Esquema de suspensión simétrico en ambos ejes con trapecios, transmisiones y amortiguadores intercambiables.
FICHA TÉCNICA
Chasis y Carrocería:
Multitubular en acero al Cromo-Molíbdeno con pasaporte FIA nº PT-0366-18
Motor:
Alimentación: Gasolina
Tipo: V8 DE 32 válvulas delantero longitudinal. Admisión atmosférica con brida de 37 mm.
Cilindrada: 5.0 l.
Potencia máxima: 350 cv. / 4.800 rpm. Par máximo: 550 Nm / 2.150 rpm.
Transmisión:
Tracción: permanente a las 4 ruedas
Caja de cambios: Sadev model SC90-24, secuencial de 6 velocidades.
Embrague: AP Racing tridisco 186mm.
Diferencial central: viscoso, opción de bloqueo 100% mecánicamente.
Diferencial trasero: autoblocante de tipo LSD
Diferencial delantero: autoblocante de tipo LSD istema eléctrico: Motec M-800
Trenes y suspensiones:
Delantera: de doble horquilla superpuesta, muelle helicoidal y barra estabilizadora regulable.
Trasera: de doble horquilla superpuesta, muelle helicoidal y barra estabilizadora regulable.
Amortiguadores: Doble amortiguador Öhlins de 3 vías con recorrido de 250mm.
Frenos:
Discos de freno delanteros: ventilados de 325 mm. Pinzas Alcon de 4 pistones.
Discos de freno traseros: ventilados de 325 mm. Pinzas Alcon de 4 pistones.
Pastillas: SDT Brakes.
Ruedas:
Neumáticos: BFGoodrich All Terrain KDR2 240/80/16.
Llantas: 16” EVO Corse.
Medidas, peso y capacidad:
Longitud: 4.500 mm.
Anchura: 1.995 mm.
Peso: 1.900 kg.
Gatos hidráulicos
Depósito carburante ATL: 170 litros (caducidad 06/2026)
Interior:
Terratrip GEO 303 (dos instalados)
Intercomunicador: Stilo DG-10
Luna delantera térmica
Baquets: OMP
Arneses: OMP 6 puntos
Extinción automática: OMP norma 8865/2015 (caducidad 04/2023 Combustible: Gasolina 95 NO
