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Ford fiesta 1600 mk1 originalmente xr2 mk1
Se vende: ford fiesta 1600 mk1. original xr2 mk1. preparado para rallyes de velocidad con las siguientes especificaciones: - carburación dos weber de 40 horizontales. - culata trabajada con válvulas grandes y doble muelle. - arbol de levas competición
Autor: J.ALVAREZ
Publicado en: Coches Clásicos / Clásicos de calle
Publicado el: 08-Jun-2015 08:55
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Tag: T-Shirt, Women, Top
Se vende: Ford Fiesta 1600 Mk1. Original Xr2 Mk1. Preparado para rallyes de velocidad con las siguientes especificaciones: - Carburación dos weber de 40 horizontales. - Culata trabajada con válvulas grandes y doble muelle. - Arbol de levas competición kent cams. - Cables de bujías Magnecor. - Sistema de encendido Lucas tipo BDA. - Radiador sobredimensionado y manguitos de silicona. - Bomba de aceite de mayor caudal y sistema de radiador de aceite. - Segunda bomba de gasolina eléctrica, con accionamiento independiente. Accionamiento independiente del ventilador de radiador. - Caja de cambios de dientes rectos y grupo corto, con autoblocante. - Barra entre copelas delantera, y barra de refuerzo chasis parte inferior motor. - Regulación del tren delantero por sistema de rótulas utilizados en los Fiestas XR2 Gr.A del equipo oficial Ford en circuitos en los 80. - Suspensión delantera roscada. - Latiguillos de freno metálicos. - Extinción automática manual. - Cortacorrientes. - Cierres de capot y maletero como los utilizados en los coches oficiales de la época. - Cristales laminados. - Barras antivuelco muy buenas y muy bien colocadas, homologadas. - Buckets Sparco Pro-2000, con un solo rallye, y comprados nuevos es 2012. - Volante tipo RS forrado en piel vuelta. - Red portacascos. - Cubrecarter. - Instalación eléctrica para faros largo alcance. - Cuatro faros Super Oscar. - Defensas metálicas estrechas, con intermitentes estilo gr.2 oficiales integrados en la delantera. - Sistema de liberación del capot delantero idéntico al usado en el equipo oficial de la época, que permite retirar el capot para trabajar en el motor. - Documentación como vehículo exclusivo de competición. Se entrega con el coche: - Dirección rápida (2,4 vueltas) - Varios juegos de llantas Braid/Targa - Todo el material de origen para devolverlo a su configuración original de calle, si es que así se desea. Precio : 15.000 €. Para un coche montado con mucho cuidado y cariño, Impecable, y utilizando siempre el mejor material nuevo del mercado. Estado de la unidad de partida de concurso, muchos podrían decir que ha sido un pecado transformar una unidad tan excepcionalmente buena a coche de carreras, pero se ha realizado por capricho y partiendo de lo mejor y utilizando lo mejor para conseguir un coche fiable y rápido. Quien vea el coche podrá comprobarlo. No hay que gastarse ni un solo € para salir con el a un rallye y disfrutarlo. Dispone de ficha RFEdA. Está en Ourense. Se vende por falta de uso y futuros proyectos. Contacto por mail: diaboliquereturns@gmail.com
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