10-Jul-2012 12:36

Tengo un Rs Turbo que lo llevo reformado desde hace unos años, y el tema es que se me sube en relenti a 2 mil y pico vueltas. Como tengo bastantes repuestos he ido probando bastantes cosas, cambiar mariposa, quitar y soplar todos los tubos de recirculación de gases, cambiar potenciómetro( la pieza negra Bosch,no varía nada al moverla de posición ni al quitarla y me mosquea mucho, he probado con otra y hace lo mismo, pero varían los omnios con el tester), cambiar casi todos los sensores... Me estoy volviendo loco y no baja de vueltas, la única manera de bajarlo es quitarle uno de los tubos pequeños que van a la admisión, uno va al barómetro del turbo y centralita y el otro sí lo quito se queda bien de vueltas, pero está todo el rato absorbiendo aire y si lo quito se llenará de mierdilla. A ver sí me podéis ayudar porque ya no se que hacer. El siguiente paso es sacar motor para hacerle juntas, pero quiero solucionar primero este problema. Espero vuestra ayuda, un saludo

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