Ford Escort mk2 1977
Homologacion exclusiva competicion en 2025, no ha corrido rallys, carroceria muy sana. Cuenta con la siguiente preparación:
-Arco de seguridad hasta torretas delanteras y traseras, fabricado e instalado por IRS rollcages Barcelona.

-Sistema de suspension trasero convertido a 4 link con watts y torretas de suspension, todo con material de grp4 fabrications calidad HD.

- Sistema de suspension delantero convertido a tirantes de compresion, manguetas reforzadas y bump steer corregido, copelas de aluminio y estabilizadora grp4.Todo regulable y con rotulas uniball.

- Puente trasero atlas con refuerzo de aluminio compuesto con palieres reforzados 3J de dos piezas con bujes de aluminio, autoblocante de discos 3J con rampas 60/30, grupo 4.6, todos los rodamientos nuevos.

-Frenos delanteros: Pinzas wilwood midlite de 4 pistones, discos de 267mm con nucleos de aluminio y ferodo ds3000, latiguillos metalicos forrados en goma.

-Frenos traseros willwood superlite 4 pistones con ferodo ds2500, discos 260mm brembo, tuberia de freno rigida entre pinzas y latiguillo metalico flexible de puente a carroceria.

-Pedalier tilton 600 series con soporte de suelo regulable en profundidad, bombas AP racing de freno y embrague, timoneria de acelerador por cable. Freno de mano hidraulico con palanca de carbono y bomba AP racing.

-Todas las lineas de freno son en tuberia rigida de acero. sensores de presion de frenada delantero y trasero con valores en display, deposito de baja presion tilton en vano motor.

-Direccion asistida electrica con centralita deslimitada. Columna regulable y volante tipo Avo en piel vuelta.

-Instalacion electrica completa hecha de 0 con bateria de litio y cortacorrientes electrico, la de motor esta hecha con hilo de plata el resto con cable de cobre. Mandos de luces originales de Escort, consola de arranque junto al baquet, resto de disyuntores en salpicadero.

-Pantalla ecumaster con todos los valores reales y adquisición de datos

-Centralita de motor Life racing. Sonda de banda ancha y sensor de etanol, cambio de mapa automatico segun combustible.

-Motor Duratec 2.3 forjado 270cv con 95° 280cv y 286nm con E85, programado por Ramiro, grafica disponible.Bielas supertech, pistones wiseco, valvulas ferrea, arboles kent cams con taques mecanicos, vvt anulada, toda la tornilleria ARP y casquillos ACL, admision jenvey DTH 48mm con trompetas de 90mm, filtro de aire itg con caja de filtro de carbono, colectores de escape simpson en inox con linea inox de 63mm.

-Caja de cambios nueva quaife type 9 5v a crabots con carcasa y tapa de aluminio, campana de aluminio, volante inercia ligero con embrague bidisco sinterizado, buté hidraulica y transmision gr4 recien equilibrada

-Radiador de aluminio con electro SPAL

-Deposito de combustible ATL 40l con celula nukeperformance , triple bomba y nodriza de 2L, lineas de combustible en tecalan forrado de tela y racores de aluminio, regulador de presion FPR 4 bares y sensor de presion para alarmas en pantalla.

-Cristales policarbonato antirrallazos 5mm y luna delantera térmica.

-Baquet HTE 400 con arneses omp con doble regulación , todo comprado en 2025, bases de baquet segun anexo J.

Coche estrenado este 2025 con poco uso libre de golpes, todas las piezas de chapa son las originales a excepción del capot que es de fibra, bien construido y con buenas calidades, se envia mas material grafico a realmente interesados.

53000€