Ford Escort MK1 RS2000, 1969, Grupo 2.

Motor Pinto 2000 de alta compresión.

Caja de cambios secuencial Quaife de 5 velocidades.

Eje trasero ATLAS (ex Diabolique Motorsport). Colector de escape

Grupo 4.

Árbol de levas Kent Cams RL32, pistones de cárter plano, cárter, mangueras, radiador, depósito de recuperación de aceite, cableado simplificado, carburador Weber 45, subchasis grande.

Válvulas de admisión de 45 mm.

Puertos de admisión y escape modificados.

Caja de pedales con bomba de freno doble.

Potenciómetro de revoluciones interno.

Cremallera de dirección de cambio rápido/directo.

Ventanas de policarbonato RMO (homologadas).

Certificado técnico.

Frenos delanteros Wilwood de 4 pistones y frenos traseros de 2 pistones con válvula de reparto de frenada.

Pastillas de freno Ferodo DS3000.

Freno de mano hidráulico.

Amortiguadores delanteros Bilstein regulables en altura.

Amortiguadores traseros Technoshock.

Brazos de suspensión delanteros Burton Uniball, ajustables en caída y avance, y soportes superiores Uniball.

Depósito de combustible ATL en el maletero con mangueras y racores.

 Bombas de combustible Two Face en el maletero.

Carrocería con jaula antivuelco Zakspeed ancha atornillada y túnel central grande.

Parrilla de faros con luces traseras de xenón.

 Extintor nuevo.

Iluminación interior para el pasajero.

 Estriberas de fibra de carbono RMO para conductor y pasajero.

Kit de competición completo

en perfecto estado.

Precio : 44.000€