vendo o cambio por coche que me interese,se estudiarian tambien coches para reparar.
el motor està recien echo,desde abajo a arriba,se le cambiaron todas las juntas posibles que tiene el motor,casquillos de cigueñal,biela y bancada,bielas aligeradas,segmentos (aros) de pistones,junta de culata ya que se rebajò la culata,se han asentado todas la valvulas,juntas de colector de admision y escape,conductos de admision y escape agrandados,turbo nuevo,embrague nuevo,intercooler gordo,todos los aceites y valvulinas tanto del motor como del cambio recien cambiados,el motor se reparò hace un año y desde esto solo hizo unos 20km,este juguete es capaz de subir sin problemas por encima de las 8000 revoluciones,relacion de marchas ,2ª 125 km/h,3ª 170 km/h,4ª 210 km/h,5ª.......
exteriormente,el coche està ensanchado,los ensanches,es un kit fabricado por la marca italia Hormänn y viene provisto de su numero de referencia,pero se le ha reformado la defensa delantera para ubicar el intercooler y se han abierto algo mas los ensanches traseros para darle un aspecto mas agresivo,y todo esto està totalmete homologado por FIAT ESPAÑA y ya ha pasado varias itv`s sin problemas,suspension gtz y koni,color violeta perlado y llantas targa en 7x15 195/45/15......
cuanto pides por el......dinamic69@hotmail.com
el precio para la venta es de 3500€....
mm.. Creo que te estas sumando uno cuantos kil.hora mas del a cuenta aqui te dejo la ficha tecnica del coche.. ! que si que estara todo lo tocado que tu quieras pero la relacion de cambios sigue siendo la misma.. y por ganar 1.000rpm no sube mas de 15 o 20 kmh. http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=6992&cache=no saludos
para empezar me estàs comparando un mk1 con un mk2,que es un coche que corta a las 6500 vueltas,asi que,desde 6500 a mas de 8000 van algo mas de 1000rpm.... y para seguir,yo no he puesto nada de que el coche tenga el cambio original..... es facil salir de dudas,vienes y lo ves con tus propios ojos..... otro apunte,la velocidad del marcador està medido con los hitos kilometricos y tiene una variacion bastante inferior a la original ...... NO ME GUSTA MENTIR.
Sherpa En el uno turbo Mk1 en 5ª marcha por cada 1.000 rpm significan 32,1 km/h no 15 o 20. El Mk2 de serie corta a 6.500 y en mi Mk1 la aguja sube un buen cacho mas por encima de las 8.000. No se porque a la gente le gusta tanto poner en duda la palabra de los demas. Si no te lo crees, le puedes pedir que te lo demuestre como bien el te ha ofrecido, pero con comentarios como el que has hecho lo unico que puedes conseguir es que otra gente que pueda interesarse por el coche piense que les esta engañando. Esto quiere decir JODER LA VENTA Saludos