Pues el coche está -gitano-. Las ruedas asomando por fuera de la carrocería le sientan como a un santo dos pistolas. Por no contar los problemas con ITV. Hay manjares que no se le pueden ofrecer a cualquier paladar.

Gracias por tu desinteresada opinion ,si has leido el texto veras que el juego de llantas y cubiertas de fabrica se venden con el vehiculo,por lo tanto si pones los 45000 € puedes montarselas cuando quieras,si no te pediria encarecidamente que te guardes tus opiniones para otro foro ,gracias de nuevo.

Elegante manera de -echar- a la gente. Hubiera bastado con recordar que tienes todo para devolver el coche al estado original sin ser tan solapadamente borde. Ya es una gracia que lo primero que haya que hacerle al coche sea ponerse a cambiar unas ruedas que además posiblemente sean la razón por la que sea uno de los 348 más caros en venta. En fin, el coche sin tuneos es precioso, pero entre que está alto de precio y que lo vendes bordemente, dejaré el dinero en la cartera, pero gracias por el ofrecimiento.

Puestos a recordar ,me vas a permitir que te recuerde la forma en que contestaste a mi primer anuncio con calificativos y opiniones que para nada vienen al caso ,este es un foro de compra y venta no de opinion .Mi intencion es vender el vehiculo no entrar en temas esteticos que siempre son discutibles . Si quieres te puedo pasar una relacion de los gastos de mantenimiento que se ha hecho al vehiculo desde que es de mi propiedad que sumados al precio de mercado actual del mismo rebasan ampliamente los 50000 € .Como bien dijistes no es este un manjar que puedan deleitar todos los -- bolsillos--.Este es mi email mrsonmoro@gmail.com ,si quieres muy gustosamente te paso la informacilon a la que me referia anteriormente ,gracias y perdon si he ofendido a alguien.PD el motivo de la venta es que me paso a un 360 Modena .

En las nuevas fotos, es otra cosa, bastante mejor. Me temo que me interpretaste mal. Cuando dije que hay manjares que no pueden deleitar todas las bocas, me refería a que hay gente que sabe apreciar lo que tiene, y gente que por pegarle cuatro patadas a una pelota se permite estropear un coche precioso con un tuning caro, igual que se compran un Rolls con la parrilla de oro. En cuanto a lo de que no está hecho para todos los bolsillos no te confundas. Es un coche caro de mantener, pero 45000 euros no, el doble me ahorré yo comprando mi casa cuando tenía que comprar. Amigos míos que trabajan en lo mismo que yo pagan una hipoteca de 100.000 euros más que la mía. 45000 euros, aún estando caro como te comentaba (si está impoluto no discutiremos), es lo que vale hoy día un Subaru Imprezza, un Serie 3 medianito, etc. No es que esté al alcance de cualquiera, pero ni mucho menos es un disparate a prueba de ricos. Enhorabuena por el paso al Modena; es junto con el 355 de lo más bonito que ha hecho Ferrari. Se ve que tienen buen gusto haciendo coches -pequeños-: 430, 458, California, etc. Muy distintos a un 599, un Enzo, etc. que son -aparatos-, pero feos de cojones.

Suponia que cambiarias de opinion cuando vieras las ultimas fotos del vehiculo.El cambio de llantas y cubiertas ha sido medio capricho medio oportunidad (cosas de la crisis ) y esteticamente es discutible ,aunque he de decirte que el comportamiento del coche es absolutamente mejor (en seco ,en mojado aun no lo he probado).Hace aproximadamente un año y tras discutir durante tres meses consegui el coche a un precio muy bueno y eso que lo compre a un concesionario de Mercedes Benz ,que son duros de pelar,cosa que me ha permitido gastar un dinero extra en mantenimiento y mejora .como bien dices no es un disparate de caro ,pero el que compre el coche no se tiene que gastar ni un € en los proximos tres años como minimo ,a no ser que sea un burro ,que los hay.Un par de datos y no te aburro mas ,el traspaso del coche me costo 175-00€ y el seguro por un año 120-00 en Segur classic ,con obligatorio ,voluntario ,asistencia accidentes ,conductor ,defensa y reclamacion y rotura de lunas.Ventajas de tener un Ferrari clasico.Saludos y felices vacaciones (si fuera el caso).

Al final acabamos entendiéndonos, jajaja. Perdóname pero para mi un Ferrari tiene que ser rojo y con las llantas de estrella. A lo más, si es más antiguo de un 328, -acepto- unas multirradio. En lo de los costes es lo que hablamos. Yo también tengo un coche más o menos antiguo, un serie 3 E30 coupé y lo tengo en Romagosa, aunque pago algo más que tú, en torno a 150 euros, incluyendo asistencia. Además cuando vas acumulando garaje clásico, vas mejorando precios. Lo siguientes serán el Clio 16V que ya me han presupuestado en 115 euros y el Kadett GSi Cabrio que lo ponen a 105 euros. De momento el garaje -clásico- se queda ahí, a la espera de rematricular un 205 GTi de carreras dado de baja por su anterior propietario. Y un Ferrari caerá en su momento, jeje, siempre dije un BMW antes de los 30 (cayó con 29 y medio) y un Ferrari antes de los 50 y mi favorito evidentemente es un 328GTSi

Esto de los coches es increible ,yo me habia propuesto tener un 911 antes de los 50 y a los 41 ya lo tenia ,gracias a que mi mujer es alemana y tras ir cada año a Colonia acabe por encontrar un c/4 del 90- y lo compre.Ahora es de un amigo mio que esta encantado ,los coches alemanes son tema aparte .Pero hace tres años me diagnosticaron un tumor maligno en las cuerdas vocales y asustado lo vendi. Tras tres operaciones y casi un año de durisimo tratamiento ,la evolucion de la enfermedad me hizo plantearme la vida de un modo diferente.Con lo que me habian pagado por el c/4 y algo que aporte de mis ahorros me compre el 348 .Es un mundo aparte ,nada comparable a lo que yo habia conducido anteriomente ,ahora quiero probar una barqueta a ver si se parece en algo,je je .La diferencia en lo que pagamos de seguro debe de set por la edad yo tengo casi 48 años.Otra cosa que se me olvidaba ,solo puedo hacer 5000 km al año, este año llevo 1500 km.Saludos .

Yo tengo 39 y también tengo limitado a 5000 kms. y tengo asistencia en viajes que se puede quitar y baja la prima, pero no me parece buena idea en un coche con 26 años. Me alegro de que el susto se quedara sól en eso, en un susto.