Fallo r5 gt
danielgt · 12-Sep-2008 23:51
HOLA ESTE FINDE E IDO A UNA SUBIDA Y EL COCHE ME A FALLADO DE UNA FORMA MUY RARA COSA K NUCA ME AVIA PASADO.
EL TEMA ESTA EN K NO LE PUDE SACAR LOKE ERA XK SOLO ME LO HACIA EN UNA SERIE DE CURVAS DE ZIG-ZAG Y SE KEDAVA COMO SI ESTUBIESE A TRES CILINDROS O RATEANDO Y EL CASO ES K SI LE LEVANTAVA EL PIE DEL ACELERADOR UN SEGUNDO SE LE KITAVA Y SINO SEGIA FALLANDO.
YO CREO K PUEDE SER DEL MODULO (209) K ME FALLASE PORKE EN ESTA CARRERA ME A FUNDIDO DOS FUSIBLES
1 CUANDO ME KEDE SIN GASOLINA Y LA BOMBA TRAVAJO EN SIN GASOLINA
Y LA OTRA ACELERANDOLE NORMAL.
X FAVOR NECESITO UNA ALLUDITA K ESTE FINDE CORRO Y TODAVIA NO SE K ACER!!!!!
GRACIAS DE ANTE MANO UN SALUDO
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
filtro de gasolina sucio o tuberia que va de cabeza carburador a regulador presion gasolina agrietada.
Espero te ayude.
Suerte con la carrera.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
revisa tambien el detector de picado
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
MUCHAS GRACIAS EN CUANTO PUEDA EMPEZARE A REVISARLO TODO
ALGUNA OPCION MAS
VENGA UN SALUDO A VER ESOS EXPERTOS EN LOS GTT
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Saludos.
Lo que le pasa atu coche es que se desceba en alguna curva,es decir que se queda sin gasolina.Es algon normal en un gt,te lo digo por experiencia.
Lo que tienes que hacer es hecharle mas gasolina,casi lleno,o mucho mejor,ponerle un deposito mas pequeño.
Saludos
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
mira el cable alta del encendido , eso mismo me hacia un 11 turbo y era una deribacion al coger curvas a derecha, hacia la deribacion con los tubos de admision que eran de acero inoxidable , incluso rompia la ceramica de las bujias por el cambio termico que hacia la bujia , menudos mareos me dio .
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA LO K DICE VILLANUEVASPORT NO CREO K SEA PORKE ESO YA LO CORPROVE UN UNA DE LAS MANGAS K COMO MUCHAS VECES ME OCURRE PUES LO LLEVE CASI ENTERO EL DEPOSITO
EL COCHE SEGIA ANDANDO Y DAVA IGUAL K FUERA EN UNA RECTA K HASTA K NO LE LEVANTAVA EL PIE DEL ACELERADOR UN SEGUNDO NO SE LE KITAVA.
HE PENSADO EN ALGO DE CARBURADOR XK LE PUSE EL INYECTOR ADICIONAL EN EL CARBURADOR Y PARA METERLE GASOLINA AL INYECTOR SAQUE UN MANGUITO DE ANTES DEL REGULADOR DE GASOLINA HACIA EL INYECTOR.
UN SALUDO Y MUCHAS GRACIAS
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
LO QUE LE PASA ES MUY SENCILLO EL INYECTOR QUE LLEVAS LO COMANDA UN PRESOSTATO QYE HACE QUE SALTE POR LO QUE AL CORTAR GAS DEJA DE INYECTAR GASOLINA Y EL COCHE RESPIRA, LO QUE PASA ES QUE LE SOBRA O NECESITAS QUE VAYA MAS SOPLADO Y TE HAGA MAS MEZCLA PORQUE VA MUY RICO, TIENES QUE HACER QUE EL PRESOSTATO QUE MANDA LA SEÑAL ESTE TARADO PARA QUE ACTUE EL MANOCONTACTO A UNA PRESION MAS ALTA , LO QUE LE PASA ES QUE SE INUNDA DE GASOLINA Y HAY UN CILINDRO QUE NO PUEDE CON TANTO COMBUSTIBLE .
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
DEBERIAS METERLE UN CIRCUITO INDEPENDIENTE CON UNA BOMBA SIN REGULADOR Y QUE COJIESE LA GASOLINA DE OTRO LADO PARA QUE NO LA QUIETE DEL CARBURADOR.
pOR CIERTO CUANDO HAGAS LO QUE TE HE DICHO ANTES BAJA EL C O DEL COCHE AL MINIMO COMO SI FUESE DE SERIE AL 2% MAS O MENOS TIENES UN PROBLEMA DE EXCESO DE COMBUSTIBLE, MIRA SI CUANDO TE HACE EL FALLO SALE POR EL ESCAPE UNA HUMAREDA DE HUMO NEGRO
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA JUANGAR LLEVO UN PRESOSTATO K A PARTIR DE 0.9 BAR ME ABRE Y EL TURBO LO LLEVO SOPLADO A 1.3/1.4
PUEDE SER K SEA DE HAY
¿PERO XK SOLO ME LO HACIA CUANDO ABIA UNA SUCESION DE CURBAS MUY SEGUIDAS?
ESPERO TU RESPUESTA JUANGAR PORQUE TENGO LA CARRERA ESTE FINDE SEMANA Y ES DE UNA CURBA CON OTRA Y NO KIERO K ME FALLE,JEJEJEJ
UN SALUDO
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
PORQUE AL INCLINAR UNO DE LOS CILINDROS LE ENTRA MAS GASOLINA QUE A LOS DEMAS CASI SEGURO SERA MINIMO PERO ES ESO SI LO SOPLAS A 1.3 PONLO PARA QUE ACTUE A 1.2 Y SI PUEDES LE DAS MAS SOPLADO QUE ENTRANDO MAS GASOLINA NO TE PICARA BIELA SUBELE A 1.4 Y PRUEBA AVER QUE TAL PUEDE QUE ESE CILINDRO ESTE PEOR QUE LOS DEMAS Y POR ESO TE HAGA EL FALLO COMPRUEBA QUE LAS BUJIAS QUEMAN BIEN Y SI ES ASI YO LE BAJARIA TAMBIEN COMO TE DIJE EL PASO DE COMBUSTIBLE DEL CARBURADOR SI LE LLEVAS CON EL INYECTOR NO NECESITAS QUE VAYA GORDO DE CARBURACION MEJOR CORTITO PERO SIN QUE LE FALTE, PARA QUE NO TE PIQUE ESA GASOLINA BUENA O LE HECHAS UN 5% DE METANOL Y TOLUENO MEZCLADO POR IGUAL.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ME SUPONGO QUE LLEVAS VALVULA DE DESCARGA DEL TURBO DE PISTON PARA QUE DESAHOGUE TODOS LOS GASES DEL CIRCUITO Y NO SE TE QUEDE CON PRESION ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
DE TODOS MODOS SUBE MAS EL PRESOSTATO POR ENCIMA DE 1.1 ASI CUANDO LE EXIJAS AL COCHE POTENCIA TE LA DAR EN ALTA EN BAJA NO QUIERES QUE CORRA SINO QUE FRENE
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
MUCHAS GRACIAS JUANGAR POR TUS CONSEJOS MAÑANA MISMO ME PONDRE CON EL Y ESPERO K NO ME FALLE MAS XK NUNCA ME ABIA FALLADO.
UNA PREGUNTA¿DONDE PUEDO COMPRAR EL METANOL Y EL TOLUENO?
Y SI LLEVO UNA VALVULA DE DESCARGA DE PISTON DE LAS GORDAS Y UN INTERCOOLER GRANDE AUNKE LA GENTE ME DIGA K NO SIRVE PARA NADA.
BUENO JUANGAR UN SALUDO Y MUCHAS GRACIAS AVER SI SURGE EFECTO TUS CONSEJOS
ESPERO TU RESPUESTA SOBRE EL METANOL Y EL TOLUENO
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ESO LO COMPRAS EN CUALQUIER DROGUERIA EL METANOL ES ALCOHOL DE QUEMAR Y EL TOLUENO ES UN DISOLVENTE MUY PURO Y AGRESIVO, QUE LO QUE HACE ES REFRIGERAR LA CABEZA DEL PISTON PARA BAJAR LA TEMPERATURA Y ASI OBTENER MEJOR RENDIMIENTO Y EL METANOL ES PARA EVIATAR QUE LA GASOLINA ARDA DENTRO DEL CILINDRO O DETONE ASI LO HACE AL TIEMPO JUSTO.
DE TODOS MODOS MIRA QUE EL PRESOSTATO ESTE BIEN SI LO HAS MONTADOD E OTRO COCHE USADO MEJOR COMPRALO EN RENAULT LA REF: 7700791654 Y EL PRECIO 61.64 + IVA ASI TE QUITAS DE HISTORIAS Y YO LE SUBIRIA UN POCO LA PRESION A LA QUE HACE CONTACTO.
eN CUANTO A LO DEL INTERCOOLER GRANDE YO NO SOY PARTIDARIO PORQUE TARDA MAS TIEMPO EN CARGAR DE AIRE Y LA RESPUESTA ES MAS LENTA QUE EL PEQUEÑO PERO LA VALVULA DE DESCARGA LO QUE HACE ES LIMPIAR EL CIRCUITO DE AIRE CALIENTE QUE RETIENE LA TUBERIA DEL INTERCOOLER Y HACER QUE SE LLENE CON LA QUE ESTA METIENDO DE NUEVO AL INTERCOOLER ASI MUEVE MAS EL AIRE Y ES MAS LIMPIO Y FRECO YA QUE AL TENER QUE PASAR POR LA CARACOLA DEL TURBO SE CALIENTA BASTANTE POR LA TEMPERATURA DE ESTE, ASI LAS MOLECULAS DE AIRE SE ENFRIAN Y SE CONTRAEN Y ENTRA MAS CANTIDAD DE OXIGENO AL MOTOR.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
COMO ES TAN CARO EL PRESOSTATO?
YO EL K LLEVO ES NUEVO PERO NO ES DE LA RENAULT LO COMPRE EN UNA TIENDA DE RECAMBIOS Y ME COSTO UNOS 15€
PUES YO LO DEL INTERCULER GRANDE LO HE NOTADO MUCHISIMO EN CUANTO A REFRIGERAR EL AIRE DE K LE ENTRA PARA EL CARBURADOR Y LLEVO EL TURBO DE SERIE.
BUENO JUANGAR UN SALUDO Y MUCHAS GRACIAS POR TODO VOY AVER SI ME PUEDO CONSEGIR EL METANOL Y EL TOLUENO PARA PROVAR AVER COMO VA JEJEJE
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
una preguntita haber si me resolveis la duda que tengo con lo del inyector en el gtt, el inyector adicional este lo conectais a un presostato en el tubo del intercoler para que habra, y este al llegar a la presion que este ajustado enpieza a mandar gasolina extra en el colector(supongo que tendra que estar bien centrado y dirigido para que no inunde un cilindro), mientras estes con el turbo soplando por encima de esa presion esta el inyector mandando gasolina(me refiero a que no se cierra la aguja)? no se queda sin presion de gasolina el inyector? el carburador no puede mandar tanta gasolina para soplados de 1.3 o 1.4? podeis poner alguna foto del inyector este y de que caudal se monta mas o menos(o que coches lo montarian de serie)?
la verdad es que tengo un gtt y no creo que lo montase pero si que me encantaria saber como funciona esto del inyector adicional, gracias y saludos.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
SE PUEDE HECHAR EL METANOL SOLO?? SIN EL TOLUENO?? ES QUE NO LO HE ENCONTRADO POR NINGUN LADO. ESPERO TU RESPUESTA JUANGAR
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo personalmente para rallys creo que es importante un intercoler grande.lo del injector adicional lo podeis montar en la salida del intercoler.lo ideal seria uno de moto por llevan mas ajugeros y pulverizan muy bien la gasolina.metanol te ira bien yo le echaba un 10 porciento y un tapon de aceite de 2t.espero que te valla bien
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
JUANGAR YA DETECTE EL FALLO DE DONDE PROVENIA Y ES UNA TONTERIA PERO ME HIZO PERDER MUCHOS SEGUNDOS EN LAS DOS CARRERAS,
YO LLEVO ENTRE EL INTERCOLER Y EL RADIADOR DE AGUA LOS CHORRILLOS DE AGUA PARA K ME ENFRIE MAS, PERO ANTES DE LA ULTIMA CARRERA TUVE K SACAR EL RADIADOR DE AGUA Y AL PONERLO UNO DE LOS CHORROS SE QUEDO MIRANDO HACIA ARRIBA Y CUANDO IBA SUBIENDO LE CAIA EN LA BUJIA Y SE COMUNICABA, ERA UNA TONTERIA PERO ME DI CUENTA CUANDO EN UNA DE LAS MANGAS DE LAS K HICE SE ME OLVIDO PONER LOS CHORRILLOS Y NO ME LO HIZO, VAYA UNA TONTERIA PERO AL FINAL DI CON ELLA,JEJEJE
BUENO GRACIAS A TODOS Y UN SALUDO
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
EL METANOL PUEDES ECHARLO SOLO EL TOLUENO SE VENDE EN DROGUERIAS INDUSTRIALES Y SI LO SUELEN TENER EN BOTELLAS DE UN LITRO, ME ALEGRO QUE ENCONTRASES EL FALLO , LO QUE DICE MIKAELA VIENE BIEN PERO LO UNICO QUE POR EL ESCAPE SE LIA A ECHAR HONO COMO UN ANA MOTO DE ENDURO DE 2T Y PARECE QUE SE HA JODIDO EL TURBO, LA VERDAD QUE LOS PROBLEMAS QUE DAN LOS COCHES A VECES TE VUELEVES LOCO Y NO DAS CON QUE HASTA QUE UN DIA CAES EN LA CUENTA YO ESTE FIN DE SEMANA ME DI CUENTA QUE AL TERMINAR LA TEMPORADA PASADA COMPRE LA TAPA DEL DELCO Y LA PIPA NUEVAS Y DESDE LA PRIMERA CARRERA ME EMPEZO HA DAR UNA QUEDADA AL ARRANCAR Y PERDIA ENTRE 3 Y 5 SEGUNDOS SE QUEDABA PARADO CUANDO SUBIA MUCHO DE VUELTAS Y VOLVIA A RECUPERAR, LE HE PUESTO 4 ENCENDIDOS OTROS TAMTOS CARBURADORES Y ME HE DADO CUENTA QUE LAS PIPAS Y TAPAS QUE SON DE COLOR ROJO DE BAKELITA NO VALEN TIENEN QUE SER LAS NEGRAS DE LA MARCA DEUCELIER, HA SIDO MONTAR LA VIEJA Y FUNCIONAR BIEN, COSAS Y CAPRICHOS DE LA MECANICA.
Aun nadie ha indicado que le gusta esto
