Estructura seguridad bmw e21
Se vende estructura de seguridad para soldar realizada segun anexo j. arco principal, 2 semiarcos laterales, tirante tranversal, 2 tirantes traseros, 2 diagonales, 2 refuerzos puertas, barra torretas trasera,pequeños refuerzos, refuerzos torreta delant
Autor: |
VALTASAR |
Publicado en: |
Piezas de Competición / Carrocería |
Publicado el: |
24-Nov-2012 16:16 |
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T-Shirt, Women, Top |
Se vende estructura de seguridad para soldar realizada segun anexo J.
Arco principal, 2 semiarcos laterales, tirante tranversal, 2 tirantes traseros, 2 diagonales, 2 refuerzos puertas, barra torretas trasera,pequeños refuerzos, refuerzos torreta delantera y pies de anclaje.
Esta lista para montar y soldar, es la misma que en las fotos que esta solo punteada y se va a desmontar. Si se desea se puede realizar algun refuerzo mas.
Precio 850€
Se puede ver en Mungia, Bilbao. Telefono 600322338
Mas fotos
Solo por si no lo sabes y sin animo de ofender, un arco de seguridad omp de 6 puntos con protecciones laterales y con homologacion fia rondan nuevo los 700euros para un e21. Un saludo
Nada de ofender. Esos arcos los conozco muy bien. En concreto el de E21 mejor y dejan mucho que desear. Son arcos que se montan en dos piezas, la delantera y trasera las cuales se unen mediante tornillos. Lo mismo de las protecciones de las puertas que son atornilladas. Y si, por supuesto que están homologados y todo eso pero es como todo, también hay cascos homologados de 100 y de 1000 y esta claro que no es lo mismo. Estamos hablando de una estructura que va completamente pegada a la carrocería, no como esa que mencionas que va por delante del salpicadero y que casi metes la mano por los huecos que quedan entre el arco principal y la carrocería. Creo que son dos productos bastante diferentes no son mejores ni peores, todo depende de las las expectativas de cada preparador, aparte de aportar seguridad la estructura también se realiza con fines competitivos al evitar la torsión de la carrocería y mejorar así el paso por curva. De ahí los tirantes hasta las copelas de los amortiguadores. Por supuesto que están disponibles los certificados de calidad de los materiales así como de la documentación de la maquina de soldar y la homologación del soldador y los albaranes de almacén y taller como los planos para quien quiera pueda homologar dicha estructura pero estoy seguro que no compensa el precio del tramite ante la federación. Cuando lo consulte eran 600€ Este tipo de estructuras están por encima de los precios de esas barras homologadas de OMP y Sparco en cualquiera de sus modelos. Luego tienes también barras multipunto para soldar de cromomodileno por 1500€ de ciertos modelos específicos. Ahora bien, súmale el importe del trabajo de soldar toda la estructura y de soldarla bien. Si conoces ha alguien que suelde cromomodileno te agradecería que me avises porque por desconocimiento general no se suelda de cualquier forma y entre otras cosas suelen ser necesarios procesos de horneado y enfriamiento controlado. Eso o no queda bien soldado y puede ocurrir que parta la soldadura en un esfuerzo ante un impacto. No me parece muy exagerado el precio teniendo en cuenta la calidad de las barras, entre material y soldadura no deja mucho margen para el trabajo que tiene realizarlas y de hecho por eso ponía aquello de que se puede completar con algún refuerzo mas. Por supuesto si alguien esta interesado puede realizar la oferta que considere o incluso realizarse el montaje por su cuenta y abaratar el coste
vendido gracias