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Autor: RICHARD75
Publicado en: Coches Clásicos / Clásicos de calle
Publicado el: 21-Feb-2015 18:22
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Tag: T-Shirt, Women, Top
Carroceria Reforzada: Hecho desde cero en Marvic Sport & Classic en 2010 Interior: Arco de Seguridad 6ptos Atornillado Instalaccion eléctrica de competición completamente nueva 2013 Doble Capilla Instrumentacion Volante RS Asientos Backets Sparco homologados Cinturones Arnes de 6 puntos homologados Sistema de extincion manual y Extintor de Mano con tiradores interiores y exteriores Caja Portacascos Maletero: Deposito de Gasolina 60 Ltrs Gr.4 Doble Bomba gasolina eléctrica FACET Bateria en el maletero Rueda de Repuesto con Cincha de sujeción Sparco Motor: Pinto 1999 cc ( Millares Autosport) Potencia estimada: 185 cv a 7000 rpm Régimen máximo: 8500 rpm Régimen óptimo: 4000 – 7000 rpm Avance de encendido: 18º a 1350 rpm Carburadores Weber 45 Pistones Forjados Wossner Árbol de Levas Competición con Polea regulable Colector escape tubular Línea de escape Gr.2 Encendido Electrónico Ford Bomba Aceite Alta Presión Kent Cams Cuna Motor Gr.4 Protector de Carter Gr.2 Direccion Directa RS 2,4 vueltas Ventilador Electrico con interruptor Caja Velocidades: Caja Quaife 5 v c/ dientes Rectos com Syncros Campana de Cambio Aluminio com doble anclaje y motor de Arranque Bosch Volante motor Aligerado Competición Embrague Cerámico Helix Palanca de Cambio c/ “Quickshift” Taco de caja rígido Eje Trasero: English Autoblocante Tipo ZF Four Links Sistema Watts Frenos: Pedalier de doble bomba Repartidor de freno Wilwood Freno de mano hidráulico Doble disco de Freno Wilwood delanteros y macizos atrás Pinzas de freno delanteras Wilwood de 4 pistones y Traseras Ford Suspensiones: Delantera Manguetas RS Gr.4 Amortiguadores Bilstein c/ muelles helicoidales y regulacion en altura Copelas de Suspension Excentreicas con Rotula Uniball Brazos de Suspension Regulable Tirantes regulables con Estabilizadora Gr.4 Trasera Amortiguadores Bilstein Verticales en Turret kits Muelles helicoidales y regulacion en altura Ruedas: Llantas Compomotive 8”x 13” Neumaticos Dunlop CR311 FIA Historic ITV y pasaporte técnico de regularidad: Mixta, no exclusiva de competición, por lo que el coche puede circular legalmente fuera de días de competición. Esta ITV está extinguida y a día de hoy sólo es posible tener ITV exclusiva de calle o exclusiva de competición con las evidentes limitaciones que conlleva. Tiene pasaporte técnico de regularidad Decoración en vinilo. Otros datos de interés: Montado desde cero bajo la supervisión de Casla Sport. Estado: excelente. Sólo ha participado en rallies del Campeonato de España de Regularidad Sport 2010 y 2011 Subcampeón de España 2010 y tercer clasificado 2011. Sin correr desde 2012 Mantenimiento integral y revisiones continuas en Talleres Garaje Galicia (Orense) y Millares Autosport. Revisión completa tras cada rally . Motor fabricado expresamente por Millares Autosport para este coche en 2010. Revisión de motor y cambio de piezas con desgaste natural en 2012 en Millares Autosport. El coche se encuentra en Orense Precio: 42.000€ Tfno 660 100 256 (atiendo whatsapp) richardgonzalezgomez@gmail.com
4 CONSULTAS RECIBIDAS.
JAVI73 el 28-Feb-2015 00:03

Richar, que tendras entre manos para desprenderte de esa joya? me imagino que te dará mucha pena, el coche es una bomba, un autentico coche de carreras. Suerte con la venta, quien pudiera.

RICHARD75 el 28-Feb-2015 15:07

Javi, es lo que tiene el veneno :) Sólo espero que el que venga me haga pasar los mismos buenos momentos y alegrías que me ha hecho pasar este escort. Cierto, es un fantástico coche hecho con todo el cariño. Un abrazo, espero veros pronto.

JOSEPTURBO1 el 12-Mar-2015 18:04

Richard. Una pena ver este coche a la venta Un abrazo muy fuerte Josep y Xavi

RICHARD75 el 15-Mar-2015 23:29

Josep, Xavi la verdad es que no es fácil cuando lo has hecho con tanto esmero y forma parte de nuestra historia. Pero bueno, tendrá que venir el siguiente... Un abrazo fuerte a los dos

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