Buenas,he montado en mi ax gt puente trasera de saxo vts con discos y los cables de freno de mano me quedan muy largos,sin embargo las fundas de los cables van bien,que solucion se les suele dar?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
no comentas si las fundas y cables son de ax o del saxo si son delsaxo debes canbiar los topes me refiero donde va la funda suguta al chasis descoserlas y soldarlas mas o menos donde las lleva el saxo es mejor desoldarlas de otra carroceria por el tema que al taladrar los puntos se deforman y casi no logras que quede perfecto, por lo que es recomendable quitqrlas de otra taladrando los puntos de soldadura para no gurar la tuya esto es lo que yo e echo espero que sea ese mas o menos el problema un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Buenas,tengo los dos tipos,de ax y de saxo,las que llevo montadas son las de saxo ahora mismo,tendre que jugar con la pletina que me comentas,por cierto soy con quien hablaste anoche por telefono sobre la caja de cambios y demas,gracias amigo!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
entonces se puede montar directamente el puente de saxo con el freno de mano de ax? o tiene q buscarse todo desde el propio freno de mano hasta los cables?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola: yo llevo, palanca y cables de saxo, puente tambien, pero he tenido que retrasar la chapa que sujeta las camisas ( va en la carroceria, el eh hueco encime del tubo de escape) conte la chapa, la solde mas atras donde los cables me pedian y problema resuelto.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola de nuevo: Pues el mio es un gt, y el puente que tenia (de ax) no montaba repartidor, por lo que le deje el de saxo, y la forma de acoplar la tuberia, fue simplemente cortar la que va al lado derecho y racorarla (mas corta) para que conecte en el repartidor que va el el lado izq, la otra tuberia conecto sin mas. no es ninguna chapuza, quedo perfecto.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
