Buenas:
tengo un xsi con bloque 1.6 y culata del propio xsi 1.4 de serie y querria saber si me valdria la pena adelantar el punto del arbol de levas y en caso de hacerlo hacia que lado tendria que girarlo,si a favor del sentido del giro desta o al contrario.
gracias de antemano y espero haberme explicado bien.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
no adelantes ni atrases la distribucion corres el peligro de pegar valvulas si no sabes que distancia tienes mi consejo es que cales el motor como dicta el fabricante de tu arbol o en tu caso si es el de serie . si en cruce debes tener 9mm en admision y 8,50 en escape dejalo asi con un reloj comparador.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
primero debes saber la distancia en cruze del arbol en cuestion.
supongamos que sea 2,5 mm en escape y admision
deves poner el cilindro 1 y 4 en PMS y situar an cruze las valvulas del cilindro 1 en cruze osea que esten pisadas 2,5 mm situando el reloj encima de la tapeta del muelle , cuando tengas calado gira el motor giralo 2 vueltas o 4 y verifica que cuando este el cilindro 1 en PMS este pisada las valvula de admision 2.5 mm cuando este pisada con esa medida retiras el comparador y lo pones en la tapeta de escape y giras el motor y si esta bien calado debe subirte 2,5mm
si no sabes la medida de cruze lo haces como yo te explique pero promediando si en admision te queda 4mm pisada y luego la de escape 2 promedias y seria 3mm hasta que te quede la misma distancia de cruze .
saludos,Aun nadie ha indicado que le gusta esto
