Hola.
Tengo un cacao mental sobre el invento de pasar un motor 1.3 a 1.6.
Yo tengo un motor de rally y uno de saxo 8v, este motor no lleva los pistones planos, tienen un revaje en el centro del piston, e estado leyendo que el 306 tiene los pistones planos es verdad? saveis si ay algunos pistones para ponerle al bloque de saxo que sean planos (sin contar los forjados)?
muchisimas gracisa!
oriolAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo tengo un motor 1600 de peugeot 306 y los pistones tambien tienen rebaje no como los del 205 rallye que sobresalen. supongo que te refieres a eso. siempre he oido que los buenos eran los del saxo 8v pero no se si el vtr o vts.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
mira uanas fotos que estan en la segunda pajina el primero corresponde a un 306 montado en un205, la segunda corresponde a un ax con pistones del saxo montado por su puesto en bloque 1600, el tercero es de un vts 16v y fijate tambien en el rebaje que tiene el primero para el soporte motor si te metes con un bloque completo de 16 v ojo tienes que cambiar el piñon de la distribucion el que va en el cigueñal , pon el que quieras que con los del 306 va bien ahunque con los planos va mejor (vamos que se nota el cambiazo de 1300 al otro recuerda que tienes que cambiar la campana o carcasa del cambio, no comentas si el colector de escape es el origuinal o no porque si es el origuinal tienes que suplementarlo unos centimetros justo debajo del acople,o es otro del tipo 421 o 4 1 solotienes que quitar un filo que trae el bloque es muy poca cosa si tienes alguna duda aqui estamos un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
