no m va bien el motor de arranque y lo quiero desmontar pero no se si es mucha liada por que e estado mirando y no se por donde lo voy a sacar ni donde van todos los tonillos.
por donde es la manera mas facil de sacarlo y la que menos cuesta?
ay que descolgar el motor o algo de eso?
graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
yo hace ya varios años que no los toco tube uno y me toco varias veces sacarlo los casquillos era elm mal pero tienes que sacar el filtro de aire y desde ayi en pesar por dos tornillos que te quedan de frente y otro el mas godido por debajo y lo peor es una chapa de protecion que cuando lo montes ten cuidado no haga cortocircuito y llenate de paciencia y despogarte de relojn anillos por que las manos casi ni caben y es mejor quitarlo en un elebador suerteAun nadie ha indicado que le gusta esto
Va,no es tan complicado,lo primero suelta el borne negativo de la bateria,la mayor putada es si tienes la chapa de amianto de proteccion del turbo y la susodicha para la puesta,entonces eso es lo q mas tiempo te llevara el quitar esas chapas.
Si no es asi como la mayoria de los ya quemados r5 pues mejor para ti,jajajaja,luego lo subes en elevador o lo levantas con gato(pon caballete,seguridad ante todo),le sueltas la ele q sujeta a la puesta por detras con un tornillo de llave trece,los cables de la puesta uno es de tirar tipo faston y el otro con llave de trece lo sacas,luego como bien dice dms,le sacas el filtro de aire y aflojas los dor tornillos de 16 q se pueden sacar por ahi y el otro q te queda lo sacas con una llave estrella plana de 16 metiendo la mano entre la palanca de cambios y la cuna por abajo.
Y luego ya le vas buscando el sitio pa salir entre la caja direccion y el palier.
Y como nota informativa el tornillo q por asi decirlo va en medio fijate en cual esta montado pues puedes montarlo en dos agujeros distintos,si lo montas en el q no es puede rascar la puesta al tirar de arranque.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
