Hola quisiera saber que taques mecanicos meterle a mi megane es un 150cv motor f7r debido a que le he montado unos arboles de gr.a me hace falta unos taques mecanicos y me han comentado que de algun coche de serie se le pueden adaptar , e escuchado algo de ford pero no se si es cierto y si lo es de que ford.
gracias a todos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola quien te vendio las levas si fue algun proveedor tenia que verte vendido los taques o verte dado la opcion de servitelas , de todas maneras unas levas de g a montadas en un motor de serie si no te e entendido mal pueden tocar en los pistones y no tendra un funcionamiento medio estable , este tipo de levas casi siempre va acompañado de pistones especificos ya te digo si te entendido mal disculpa pero no e cojido bien tu pregunta un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola dms , el coches es de rally nade de calle, se le ha echo el motor entero pistones levas ...... etc , donde he comprado el material porsupuesto tenia taques mecanicos pero me salia el juego por lo mismo que las levas ( 1 pastonnn) y habia escuhado algo de adaptarle algunos de un ford o algo asi, por eso si alguien supiese algo lo agradeceriaAun nadie ha indicado que le gusta esto
me imaguino que muelles y platos tambien los montarias lo del paston es loquico cualquiera l le echa garras a todo esto que cuesta un riñon lo digo por que si montas los taques mecanicos en un pason puede revotar valvulas (el peso del taque ) no se si se podra engañar con otros los de saxo con desmontarlos y poner un tocho del tamaño adecuado segun la regulacion de valvulas que lleve escapan esos del renault no se los de ibiza tambien se pueden modificar ya te digo mira si los del tuyo se pueden medio modificar te comento esto por que hacer una invercion de ese calibre y que luego se fastidie el motor verdad que no tiene gracia un saludo y haber si el amigo brian que esta mas quemado en renault te puede comentar algoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola dms, si el tema de muelles dobles reforzados y cazoletas de zicral ya las tiene, lo que no entiendo muy bien es lo que me as dixo , modificar los taques de origen.. no lo e entendido muy bien, haber si el amigo brian se anima y hecha una mano.gracias de todas formas dms.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Los taques mecanicos se montan para tener mas precision en el sistema de distribuicion evitando los rebotes de los hidraulicos a altas vueltas y el peligro de una descarga de uno de ellos por falta de presion.
La manera de anularlos es quitandole el teton central(lo q parece un pezon),con darle un golpe fuerte y seco contra una superficie dura ya sale y se le meten unos tetones q hay universales.
Estos tetones se van lijando contra una lija apoyada en una piedra de marmol hasta dejarlos en la medida deseada.
En tu caso el clio va a 0.20 admision /0.35 escape.
Dichos tetones aki no se donde se consiguen yo me los suministra un conocido desde alemania.
El diametro de los taques del clio ahora de memoria no me acuerdo muy bien pero creo q eran de 32 y yo por lo q se no hay ningun taque mecanico de dicha medida pues en su dia ya pregunte y no me localizaron ninguno,juraria q lo mas parecido era de 33 q era de renault express,pero bueno q no es plan de rectificar toda la culata verdad.......
Voy haber si me entero de quien vende esos tetones y te lo comento,perdonar por la tardanza estos dias pero ando de rally y estoy a tope.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
