buenas qeria saber si me resolveriais una dudita del desconectador a ver........
A VER...el bicho en cuestion tiene un conector que va a la baty otro de salida ero ademas detras tiene 4 pines por detras...........
para que son estos pines?
es decir como actuan porque con el tester pruebo continuidad y no le encuentro razon de ser....no se esplicadme algo por favor!!!!!!!!!!!!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
los de bateria estan claros jejeje, en los otros por lo menos yo le pongo un cable del encendido(si no no se para el motor), y el otro supongo yo que sera para los positivos directos(relog,casset,etc... que aunque estos elementos se quiten sus cables siguen llevando corriente)
Pd. si alguien lo sabe mejor seguro que lo poneAun nadie ha indicado que le gusta esto
entonces...cuando enciendes el desconectador, los 4 pines de detras llevan corriente y cuando apagas el desconectador se les quita la corriente???Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola luisito!
los corta corrientes llevan 6 cables verdad....tiene dos positivos gordos ok.un de ellos a la bateria,y el otro al circuito(en el del circuito empalma otro fino de unos 10cm con un faston en la punta.luego tienes dos bornes de faston por un lado y dos por el otro.dos de ellos son para cortar el encendido,y los otros dos son para meter ese cable que arriba te comento y en el borne que te queda tienes que colocar una resistencia de descarga y conectar lo a masa.es muy sencillo si te ayadas de un tester o comprobador.
espero que te haya servido de ayuda.un saludilloAun nadie ha indicado que le gusta esto
vale eso es lo que yo creia pero la verdad prubo continuidad con el tester y nunca hay continuidad en esos jodidos fastons!!!
otra cosa... si no se pone la resistencia de descarga que pasa?
puede petar la ecu?
muchas gracias por la informacion
seria de putiisima madre si ya supiera de los cuatro que dos van por un lado y que dos van por otro....jejejeAun nadie ha indicado que le gusta esto
la resistencia es para evitar chispazos y sobre cargas y asi no dañar los contactos del desconectador.
de los terminales dos te tienen que dar continuidad con la palanca quitada(estos serian los de la resistencia)y los otros dos te tendrian que dar con la palanca colocada(estos los del encendido).
los estas mirando bien,si no te funcionan buscando su par con el de arriba,pruevalo con el de al lado...si no es que estara jodio el puñetero.un saludillo luis,ya me contarasAun nadie ha indicado que le gusta esto
okis okis esta noche me pongo...pero ...creo que sera del desconectador .....ese hijo puta me tiene enfilado desde el primer dia....jiasjiasjiasiajs
por cierto yo el coche lo compre teoricamente para correr , pero estaba practicamente sin montar, es decir la electricidadno habia ni una manguera, claro ya habia hecho 500 km para recogerlo,,, a ver quien se vuelve, jajaja la pregunta es.... la resistencia en cuestion no esta.....se puede comprara suelta sabiendo las caracteristicas? sabeis las caracteristicas?
gracias y perdon por el incordio, pero veo que eres el puto amo de los desconectadores....jejejeje asi que me aprovechoAun nadie ha indicado que le gusta esto
oeeeeeeeeeeeeoeoeoeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ya va señoresy choky tenia razon dos dan continuidad en abiertoy los otros dos dan continuidad en cerrado ......grasias choky mira este es el bichejo en cuestionAun nadie ha indicado que le gusta esto
me alegro mucho luis de que ya te funcione!!!!ahora espero que nunca tengas que utilizarlo juas,juas.un saludilloAun nadie ha indicado que le gusta esto
no tiene mala pinta no! levanta la patita con estilo.un saludillo luis,haber si lo disfrutas durante muchos años.
suerte y a disfrutarAun nadie ha indicado que le gusta esto
