Duda de motor saxo 90cv con carburadores

arriaga_gt@hotmail.com · 04-Mar-2010 19:09

arriaga_gt@hotmail.com Mensajes: 115
HOLA ALGIEN ME PODRIA DECIR CUANTOS CAVALLOS SACARIA MAS O MENOS, UN MOTOR DE SAXO 90CV CON CULATA Y CARBURADORES DE 205 RALLY?
nacho laviana Mensajes: 389
unos 25 cv mas o menos aciendole todo bien yo kreo ke los sacarias.
arriaga_gt@hotmail.com Mensajes: 115
GRACIAS¡ nacho laviana
gigi gally Mensajes: 244
yo estoy haciendo uno y creo que estara entorno a los 130cv , unos 120cv a rueda con culata trabajada , arbol de 280º y alguna cosilla mas .
arriaga_gt@hotmail.com Mensajes: 115
yo digo, ke solo con carburadores de205rally y culata¡ con volante original y todo original... gracias¡
t-90 Mensajes: 223
Yo tengo uno pero con la culata 1600, los carburadores de 40 tuneados, arbol 297º, culata hecha, cigueñal bielas y pistones equilibrados, colectores y linea, dió 131cv en banco a 7900rpm. Si le meteis la culata del 1300 y los carbus asi tal cual sin hacerles nada no llegais ni a 120cv y no gira bien arriba de vueltas, unos 115cv a lo sumo...
nacho laviana Mensajes: 389
yo le decia de poner un arbol de mas kruce....si no kon el de serie malo
txus_irun Mensajes: 820
sabeis si con la culata del rally y arbol de 280º, hay ke hacerle marca a los pistones? o se podria montar tal cual, con muelles y copelas reforzados? muchas gracias
arriaga_gt@hotmail.com Mensajes: 115
Y CON CULATA DE 205RALLY CON ARBOL DE 1.6, KE OPINAIS?
vicent555 Mensajes: 72
con bloque 1.6 de saxo vtr, culata completa del 1.6 .4 carburadores mikuni de 36mm de suzuki gsxr. i el arbol de levas original de 205 rallye. 124,2 cv a 7200rpms
velocidadterminal Mensajes: 1627
Lo suyo es usar la culata original del 1600, tiene los conductos mas anchos, las colas de las valvulas mas estrechas y sube mas de vueltas, lo malo es que hay que tapar los agujeros de los inyectores y adaptar el colector de admision del rallye, ademas de poner unos muelles mas duros si vas a montar arbol de 205 rallye. Supongo que haciendolo asi se podria llegar a unos 110cv quizar un poco mas , en fin es un 1600 tampoco se le puede pedir mucho usando material de origen...
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