Buenas.
Alquien ha cambiado la distribucion de un TDI 130 en un Passat sin utiles?
En el autodata salen un monton de utilles pero creo que ninguno es imprescindible y se puede hacer con las tipicas marcas de tipex, me iquvoco?
Gracias.
Un saludo.
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Ahora no recuerdo si son iguales a los 110 igual he combiado alguna, no me fijo nunca en los caballos, pero si es como el 110 ( creo que si ) no hace falta nada si trabajas bien el tipex jeje, y si se te escapa pues encontrar las marcas de origen no es tanto, y por el util de mover el tensor unas bienas alicates de seger curvadas van de mierte, muy importante es respetar el sentido en el que el tensor aprieta a la correa, comprobar todo y mucho ojo.
Si nunca lo has hecho, de verdad no te aconsejo que lo hagas.
Saludos.
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No te hace falta utiles,y lo de tipex mejor q no lo hagas,yo personalmente cuando veo un coche con las marcas a tipex me repugna me da sensacion de q quien lo hizo fue un incopetente.
El de 130 es inyector bomba asi q basicamente marca de volante motor en la caja de cambios debajo de la bomba de alta presion de gasoil,y la polea del arbol la trabas con una broca de 6mm,marcas originales y no hace falta tipex.
El tensor lo q dice aki nuestro amigo fijate pa q la do tensa q sino la lias y para tensar un alicate curvao(jajaja),muy bueno,y pensar q el util vale 60 euros cuando se hace mejor con el alicate,aunke hay algun tipo de motor q lleva tensor hidraulico.
Venga un saludo.
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nada de nada bien marcado con tipe y cuidado con la bomba de gasoil el mio lleva un rodillo pekeño entre el arbol de levas y la bomba ke cuando lo kites tiene mucha tension la correa y te puede mover la bomba pero vamos es facil venga un saludo
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de k año es el coche si es inyector bonba no lleva bonba de gasoy por lo cual una polea menos
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brian el motor de 130 no teine bloqueo en la bomba porque la lleva incorporada en el arbol de levas lo mejor seria que lo marques con tipex,ah un consejo cambia un rodillin pequeño que lleva en la distribucion y el tensor.(sobre todo el rodillo)se cnos tienen dado muchos casos de cambiar solo la distribucion y el tensor y a los cuatros diasa empezar a cantar el rodillo y llegar a gripar.Y te puedo decir que hubo una campaña wvw en una serie de bastidores para comprobar ese rodillo
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siento decirte ruper q haber si aprendes a leer mejor,yo no he dicho nada de trabar bomba inyectora!!!!.
Lo de los tensores ya cae de cajon q se cambian todos asi como la bomba de agua q se sueltan las paletas interiores y luego calienta.
Venga un saludo a todos.
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