Hola amigos, me interesaria saber si alguno de vosotros ha probado la gama de productos de freno de OMP.
Este mes tengo que cambiar los frenos, y he pensado en instalar pastillas OMP Racing de correr, y discos rayados y semiperforados OMP. Lo que sucede es que no tengo a nadie que me dé una referencia de como van, o qué montar en su lugar. Para mi un factor decisivo es el precio, y considero que están muy bien de precio.
Por último, para los que controlais del tema, me gustaria saber si sería mejor instalar las pastillas sport, en vez de las de competicion, el uso del coche será calle (agresivo), por lo tanto quiero prestaciones (me da igual que chirrien un poco, llevo un escape que me levanta dolor de cabeza, suspensiones duras, que me joden la columna, bakets incómodos para ratos largos, y cuatro carburadores que arruinan mi bolsillo, qué mas me da si chirrian un poco? jejeje, es coña...).
Gracias a todos amigos...
Saludos Racing.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo t los aconsejo montar.yo los llevo en un escort xr3i y los uso subiendo y bajando puertos y aun no he acabdo con ellos fatigados ni una sola vez.clavan de p...madre y son eternos.monta las mejores pastillas y ya esta!eso si yo con 7000kms ya los tengo tanto discos como pastillas bastante desgastados sobre todo las pastillas ke estanacabadas.un saludo!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas gracias amigo beni, se agradece la respuesta, y me alegra que te vayan tan estupendamente. Aunque he de decir que 7000km me parecen pocos para unos discos, pero bueno, si su uso fué severo, quizá no sea tanto...
De un modo u otro, me voy a hacer con ellos, duren lo que duren.
Creo que acabaré cogiendo mejor las sport, ya que me han dicho que van bien en frio, y bien en caliente; el tipo dice que las de correr en frio no frenan mucho, y en caliente estupendamente, y puesto que el uso será de calle, pues...
Lo que queria era tener opiniones acerca de los discos sobretodo, ya que me he encontrado con gente que ha montado discos de marcas archiconocidas como SPARCO, y han acabado en una finca de hierba dando trompos en una frenada, aqui os dejo la foto para que veais que las grandes marcas, a veces tambien son una puta mierda. (fijaos en que la pista del disco se ha roto, y el interior de la campana desgarrado).
El uso de estos discos ha sido de unas pastillas y medio uso de otras (ferodo). PA MATARSE.
He de decir que al tipo..., Sparco no le dió ni las disculpas, "eso no es habitual, falla uno de muchos", JODER! si ese uno nos toca a nosotros!!!???
Bueno, muchas gracias por leerme.
Saludos Racing.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA. YO TE DOY MI CONSEJO. YO TUVE LOS DISCOS OMP RAYADOS, VENTILADOS Y PERFORADOS Y SI TE DIGO LA VERDAD QUEDE MUY DECEPCIONADO DE ELLOS ME RAJARON A LOS 5000KMS, LA VERDAD ES Q EL USO Q LE DI FUE BASTANTE SEVERO PERO SE SUPONEN Q ESTAN DISEÑADOS PARA AGUANTAR ALTAS TEMPERATURAS.
LAS PASTILLAS LAS TENGO MONTADAS LAS OMP RACING EN FRIO NO FRENAN PERO EN CALIENTE NO VAN MAL DE TODO Y CHILLAN BASTANTE... LOS KMS Q AGUANTAN NO LO SE XQ AUN NO LAS ACABE. DE LO MEJOR Q PROBE EN PASTILLAS PARA USO SEVERO EN MI OPINION ES FERODO RACING DS 3000 CON MUCHA DIFERENCIA.
UN SALUDO.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Nunca he probado, pero de gente que las ha probado, dicen algo asi como que ser buena marca en algo no significa serlo en todo, y a veces se meten en campos que no son lo suyo usando su potente imagen de marca, cuando en realidad en ese campo no son buenos.
Yo me miraria, algo tipo AP Racing, Alcon, Brembo... Y de pastillas sin lugar a ninguna duda Ferodo DS2500 me parece que son, pero vamos eso simplemente es mirar el modelo de semicompeticion de Ferodo, y pillas esas.
Es personalmente lo mejor en frenos.
Eso si, fundamental, latiguillos de freno metalicos, que cuestan poco y mejoran muy mucho la conduccion del liquido de frenos, y tambien un liquido de frenos de primera calidad.
Con eso habras mejorado muy mucho la capacidad de frenada de tu coche y la rapidez de respuesta del liquido de frenos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Me he llevado una alegría al ver que hoy me han contestado (amigo VNG RACING) al post; después de muchas opiniones..., probar de aqui..., probar de allá..., y romperme soberanamente el tarro..., hace 12 días pedí lo que voy a montar finalmente...
Cuento lo que ha pasado este mes...:
La idea de montarme los discos OMP se fué al carallo después de que intentara pedirlos en Rallycar en A Coruña, y me dijeron que la marca ya no los fabricaba para mi pepinillo (AX Sport 3 tornillos), creo que sólo los siguen fabricando para el GTi, que ya es de 4 tornillos y ventilados..., y por motivos de costes supongo..., al estar los 106.., etc..., pues esos si se siguen fabricando...
Una vez descartada la idea de los OMP, me dije..., lo próximo es galfer..., un kit que hay..., de pastilla blanda y discos rallados, que decian que iban bien..., total..., que me enteré de que un colega de los rallyes tiene un 206 con ese kit, y le pregunté..., me dijo que iba bien, pero que no era nada del otro mundo..., y me dejó probarlas..., resultado? satisfactorio por el momento..., pero quizá no sea lo que te esperas de un kit de prestaciones superiores a los de serie..., al frenar se escuchaba un zumbido (por los discos rallados), total, que después de probarlos, dije..., no, galfer no.
La próxima idea fué irme a Tar-Ox, unos discos muy chulos, dicen que muy buenos (por encima de OMP, GTZ, etc), pero Lolo, un amigo los torció en muy poco tiempo..., genial! te gastas una pasta y doblan igual? pues vamos bien...! Idea descartada.
Me dije..., pues a tomar por culo! unos discos de una buena marca como Brembo..., normalitos..., y gas! Los voy a pedir..., y mi experto de confianza me "prohibió" comprarlos, total..., [color=red:bd8f0e0cde]y finalmente, la opción ha sido:
Discos Gr.N (de origen tratados), y unas Ferodo DS2500 (ya que me desaconsejaron las DS3000, por ser demasiado agresivas, y que se cargan los discos a los pocos kilometros..., vamos, pa correr solo...)
Saludos...[/color:bd8f0e0cde]Aun nadie ha indicado que le gusta esto
