¿Alguien me podria decir que direccion asistida o de que coche podria ponerle a un 205 GTI?.
Voy a empezar a meterle el motor del MI16,y no se si montarle la direccion asistida del MI16 o montar una electrica(saxo,106,...)
Gracias.
Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
La de saxo y demas no te vale (solo te valdria la bomba electrica) lo justo es que pongas una de los ultimos 205 (los mito) que ya salian con asistida, y asi sera quitar y poner, pero ojo refuerza la instalacion electrica y ponle el fusible y el rele de 50.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias LES.
La del 205 Mito ,¿que es electrica o con la bomba y correa?
Supongo que de tope a tope tendran parecido.
Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Gracias de nada: pues creo que tengan lo mismo, la verdad que no se me dio por comprobarlo nunca pero si es que hay diferencia no creo que sea ni 1/4 de vuelta. La bomba es electrica, tieme la ventaja de que no tiras -tanto- del motor, y la puedes anular ; yo en un ax la tengo con una llave desde el interior, otra cosa es que la puedes poner donde menos te moleste, ya que los languitos te los hacen en cualquier lao y la verdad no es que de la tabarra, eso si la instalacion electrica bien hecha y con un buen rele y su fusible.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Problema todavia ninguno porque no se de que coche ponerle.
LES me ha dicho que le meta la del 205 Mito que es electrica y ba bien.
¿Tu que me dices?
Gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
La cremallera asistida te vale de cualquier 205 (diesel, mito...) y creo que tienen una vuelta y cuarto para cada lado (ya mirare en mi coche).
Y la bomba lo que tu quieras. La bomba electrica pesa vastante y la mecanica no pesa pero por la contra tiras de motor como dice LES.
Si vas a montar el motor de del MI al 205, supongo que andaras escaso de sitio en el hueco motor. Segun que bomba electrica elijas, tienes que poner deposito de aceite de direccion o las hay bombas con deposito incluido.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola. estoy montando una bomba electrica de saxo en mi 205 gti y tengo un problema. al girar la direccion a tope se me cascan los fusibles, en el resto de recorrido va bien pero al hacer tope se funden y justo antes de fundir parece que frena mucho la bomba.
tengo un rele normal y un fusible de 30A.
donde tengo el fallo?
y por otro lado...me hace espuma el liquido de direccion, ¿es normal eso? o es que aun esta purgando el aire?
gracias por todo. un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
