Tengo un bmw coupe e36, con la mecanica trasera hecha polvo.
Me podria decir alguien si la mecanica trasera de un bmw berlina vale pra la de un bemw coupe, y si fuera la berlina turbo diesel valdria patra el coupe que es gasolina?
UN saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Mejor si especificas la versión de tu E36 (320, 318...)
Imagino que te refieres al diferencial trasero. En principio puedes montarle a un coupé el grupo del berlina, pero de unos motores a otros hay diferencias en las relaciónes del grupo. Por ejemplo: 318is - 320 llevan 3,45 de reducción.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola a todos, aparte de las relacciones de grupo diferentes, la carcasa del diferencial, dependiendo del tipo de motorizacion(325, 320,318IS,etc..) es mas grande o mas pequeña con lo que los palieres son mas largos o mas cortos, yo mismo comprobe que los palieres de un E-36 318 IS no servian para un 325 E-36, creo que la carcasa del IS era mas pequeña y por ello los palieres mas largos( quizas 2 o 3 cm), si que se que los de un 328 sirven a un 325,asi que sera el grupo igual, las relacciones ya no lo se. UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
Perdon por el tocho y por desviarme un poco de la pregunta, pero es para que tengas en cuenta cuando pilles un grupo, que te valgan los palieres y no tengas que buscarlos despues.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola a todos, mucha gracias por vuestra ayuda.Le he puesto toda la mecanica de un bmw 325tds berlina a un bmw 325 coupe, y vale perfectamente.
Muchas grcias y un saludo a todos.-Aun nadie ha indicado que le gusta esto
OK adri1984, gracias a ti ya se algo nuevo mas para cuando se me rompa a mi 325 el grupo, poco a poco entre nosotros solucionamos los problemas y conocemos nuestros vehiculos y soluciones, me gustaria saber ahora si la relaccion del grupo es como la del gasolina de antes, a ver si notas que coje mas velocidad o menos con ese grupo que has puesto, UN SALUDOAun nadie ha indicado que le gusta esto
Todavia no lo eche a rodar, pero x lo que me han comentado, voy a notar vq las marchas son mas largas. Lo que si note es q los discos del 325 coupe son ventilados y los de el 325 tds berlina son normales, asi que esta fiesta me pondre a cambiarlos.
Luego os muestro una foto que me dijo un chaval q corre en rallys, que si queremos ir con el coche de lado y para q no sufra los palieres, hay q soldar unas chapinas, pero bueno yo soy fontanero no mecanico, cuando lop haga os pongo unas fotos para q sepais donde es.
un SALUDO.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo tengo un 320 coupé y tiene discos ventliados delante y macizos atrás. Los Tds no me acuerdo, pero yo pensaba que solo el 328 y los M3 llevaban ventilados atrás.
Sería interesante eso de las chapitas.
Saludos!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo tengo un 325 coupe del 94 y no trae ventilados detras, en cuanto puedas nos dices lo de las chapitas que va a venir muy bien, FELIZ AÑO!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Haber realmente el mio es un 323 coupe, lo que pasa me equivoco xq en la ficha tecnica pone de cilindrada 2495, es decir q es un 2500 pero el de 170cv del 96.Y lleva el disco trasero mas ancho y con agujeros x medio.
Mañana termino de ajustar el diferencial, ultimos apretones y hago las fotos a lo de las chapas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Adri, el 323 E36 efectivamente era un 2500.
Ocurre que el 328 de 193cv sustituyó al 325 de 192, y en ese mismo periodo salió el 323 de 170cv (que rinde unos 188 cv reales) yo creo que para rellenar el hueco que quedaba entre el 320 y el 328.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por casualidad x si alguine le interesa vendo el aleron visera q va en el cristal, como el de la foto, pero pintado en azul marino.
UN saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Vendo ese aleron por 60€ y todo el puente con toda la mecanica trasera de mi 323i. UN lado esta en perfecto estado todo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo tambien vendo un aleron de e-36 http://www.mercadoracing.org/9/164706/aleron-bmw-e-36-m-3gt-original.html y una piña de volante .Aun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA DE NUEVO, entonces los palieres y carcasa del 325 tds le valen al 325I,(relacciones y desarrollos aparte!!). verdad???? es ke he encontrado dos 325 despiezados al lado de casa y me los venden muy baratos, no tienen interiores, puertas ni motor pero si transmisiones,manguetas,etc(es decir, mecanica completa menos motor)
Otra cosa, alguno sabe de un tramo intermedio de escape para el 325i, no me importa el estado de los catalizadores,hacedmelo saber si sabeis de algun despiece o un desguace donde pueda conseguirlo, GRACIASSSSSAun nadie ha indicado que le gusta esto
HOLA DE NUEVO,
La carcasa del 325 TD y del TDS es la grande???, como la de un 325i y 328i ?????
y por lo tanto los palieres son compatibles???? Me lo podeis aclarar, es que me urge, graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Otra cuestion, el 325 no me sube de vueltas bien(bujias, bobinas todo descartado) entonces quizas sea el VANOS 8 distribucion variable en admision)
lo he desmontado y la valvula electrica( solenoide ) que empuja la apertura del paso de aceitela meto 12v y solo sale 3 mm, me parece poco para desplazar el paso de aceite, PUEDE SER ESO?????
orkofono ayudameeeee!!!!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola a todos, el problema era que necesitaba una limpieza de inyectores que mas bien que pulverizar ...escupian gasolina!!!
Alguien me puede resolver la duda de las carcasas del grupo diesel y gasolinaAun nadie ha indicado que le gusta esto
