Hola ,simplemente qisiera saber las diferencias si es que existe alguna, a simple vista aparte del nombre de cada , GT y SPORT el otro, lo unico por lo que los distingo es por las llantas que monta de serie el GT de aluminio y el SPORT de acero ,y el letrero SPORT en las puertas delanteras.Existe algo mas para decantarse por uno u otro.Gracias y saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
la carrera es distinta ,la culata ,el arbol de levas ,las valvulas, el cambio hay muchas diferencias ,la mecanica es igual al 205 rrally pero con distinta carburacion y colector de admision. espero haberte ayudadadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo que yo conozco del tema es que hay 2 tipos de AX sport. Existio una version francesa que montaba la mecanica del 205 rally como indica collantes, pero esa versión creo que no llego a venderse en la peninsula.
El AX sport que se vensio aqui, era simplemente una versión -light- del AX gt.
el motor era el mismo del Gt pero la carroceria tenia algunas diferencias.
Con el fin de ir directamente a la competición, esta versión venia con un equipamiento mucho mas basico. Carecia de elevalunas electricos, guantera,...
Tab tenian alguna pekena diferencia en brazos de suspensión. la verdad es que era simplemente un GT con equipamiento de baja gama.
El realmente especial era el francés.
espero que te sirva mi explicación y si me he confundido en algo pues que me corrijan.
un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
los primeros ax sport que se vendieron en españa eran de importacion y como bien te han dicho lleva motor de 205rallye pero el desarrollo de la caja es mas corto, llevaban llanta 14- de chapa y la carburacion era solex en vez de webber, tambien el colector de admision es mas corto que el de un 205 rallye, con todo pesa alrededor de 100kg menos que un 205 y va como un cohete.
Yo tuve uno y lo hice gr-n para hacer el open catalunya y solo tengo buenos recuerdos de el.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
