aver os cuento la faena q esta dando la puta culata!
llevo ya prvadas en mi coche 4 culatas de saxo 1.6.
y no me vale ninguna, unas porque los inyectores estan diferentes otras porque el punto del arbol de lebas es diferente...
mi motor es el nfz os suena si es alguna variante rara o algo, me a comentado el mecanico que el motor parece que sea un 1.4 retocado.. es posible que la citroen iciese eso... porque no escuentro logico lo que me esta pasando con la dichosa culata.. y entre el del taller y el desguaze me tienen loco!!!
aver si os suena de algo el tema
a mi coche es un saxo vts 1.6 8v. o eso pone en los papeles jeejje
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En principio los 1.6 pueden ser bloques NFT o NFZ. Creo que de los NFZ hay diferentes variantes 2 o 3.
Los bloques 1.4 son KFX o KFW.
Saludos.
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y entre esas variantes puede variar la culata o las que usan son compatibles...
al final la que e pillado para montar tiene el punto del arbol de levas diferente y las ijectores tmb aver que resultado da espero no averla cagado
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Hola,
Uff!!!! Pues ya tanto no lo se, a ver si alguno que controle un poco más te puede ayudar, pero no creo que sea muy diferente el bloque y culata entre esas variantes.
Salu2
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nadie tiene idea de sto hoy me lo dan montado e tenido que cambiar tmb la tapa de termostato y los injectores asi que dudo que fuera de un saxo no....
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Vamos a ser, los primeros montaban un tipo de injectores diferentes, y los ultimos 90cv y 100cv montaban injectores Bosch, unos de color azul ref. 0 280 155 794 y diferente asiento en la culata (estos tambien los montan los Xsaras y 306). La culata que has pillado puede ser de un Xsara ó 306 tambien, por lo que cuentas lo mas seguro es que sea de un motor NFT de 100cv y de mi experiencia lo unico que tenias que haber hecho, aparte de los de los injectores y la caja del termostato, sustituir tu arbol de levas original por el de la culata que compraste, a no ser que los asientos del levas sean tambien diferentes, (cosa que dudo, ya que yo prepare hace poco un motor completo y use una culata de esta y un levas modificado sin mayor problema), asi podrias a ver conservado -el punto-.
Un saludo
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hola buenas ten en cuenta que en los primeros saxo 8v, se montaron culatas de ax gti, puede que te venga la variación por este motivo, un saludo
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y si el problema lo tienes en en el arbol de levas, por que no te pones una polea regulable?
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BUENAS SERGIO, LO PRIMERO, FIX TIO ERES EL PUTO AMO!ESTA SEMANA ME HAS SACADO DE UNA DUDA QUE ME HA COSTADO DE QUE ALGUIEN ME LA PUDIERA ACLARAR.
A LO QUE VOY, TENGO UNA CULATA DE UN NFZ PARA VENDER.
SI QUIERES MANDAME UN PRIVADO, SOY DE TARRAGONA.
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