alguien podria echarme una mano y mas o menos decirme como abrir la caja. la tengo fuera del coche y le e soltao todos los tornillos de los envolventes pero no se abre, e kitao una horkilla ke tiene para la 5ª, creo, y mi duda es, hay ke soltar la tuerca de 27 ke tiene donde va el sincro de la 5ª? ke mas cosillas hacer para separar los envolventes?muchas gracias de antemano.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Tienes que soltar esa tuerca de 27mm, la horquilla de la 5ª, sacar los piñones de la 5ª, soltar las grupillas de los rodamientos, y quitar el bulbo de la marcha atrasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Una bez quites la tapa, tienes que quitar los piñones de la quinta, soltando la tuerca te sale el desplazable y el piñon, quita el pasador elastico de la orquilla y quita la horquilla de la 5º, una vez tengas quitada esa, quita el clib del otro piñon y quita el piñon.
Una vez sin piñones solo te queda quitar 4 tornillos de torx que sugetan dos medias lunas que sujetan los rodamientos en el sitio.
Una vez hecho esto solo te queda separar las carcasas.
para quitar los ejes fuera tienes que quitar un pasador conico que lleva en el selector, ten cuidado, solo sale de dentro acia fuera y no te pases martillando que no es el primero que parte la carcasa pequeña que lleva dentro; una vez quitado el pasador del selector solo te queda desmontar el selector y pujar por los ejes hacia arriba.
Sin mas un saludo y espero haberte serbido de ayuda.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias a los dos era justo lo ke necesitaba saber ya ke no keria forzar nada, y saber si lo ke estaba aciendo estaba bien. otra cosilla es saber como suelto la tuerca de 27 ya ke me gira y no puedo hacerle fuerza, tiene algun sitio para blokear el secundario, y asi soltar la tuerca?o simplemente apañarme como pueda.
muchas gracias de nuevo y un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Pues como has sacado el pasador elastico de la horquilla de la 5ª, puedes engranar la 4ª y la 5ª a la vez, y ya tienes bloqueada la caja para girar la tuerca.
SaluzAun nadie ha indicado que le gusta esto
Esa es una opcion, yo lo que hago siempre es meter un destornillador entre los dientes de la 5º y ya se bloquea, claro esta es que tienes que meterlos en el sentido de jiro de aflojar.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ok muchas gracias probare lo de meter 4 y 5 a la vez y sino lo del destornillador aunke me da un poko de cosa por no marcar ni romper algun diente. de todos modos gracias.haber si despues de todo sale bien ke lo ke kiero es meter un grupo corto 13/67 y un autoblokante.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
