Muy buenas;
Hace unos meses adquirí un Xsi 1.4 catalizado o sea de 95 cv. Quiero meterle un bloque 1.6 en principio el nfz, me aconsejais otro mejor ?
En principio todo es adaptable, y espero que el carter también ya que el xsi tiene reloj de temperatura de aceite y el sensor lo lleva en el carter... Sabeis si coinciden a la perfección ?
Y si sabeis de algún bloque, aquí estoy esperando por uno. ( Sin caja ni culata ).
Espero que me echeis una mano en este pequeño proyecto...
Acepto mejoras y comentario...
Un Saludete !!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
metele una caja mas corta. yo tengo una anunciada. dale avances a la direccion. si la centralita es motronic te tengo un chip para xsi gra 1.6 si es magneti mareli tengo varios. se le puede hacer un monton de cosas depende de para k lo kieras y lo k kieras gastarte de k zona de galicia eres? yo de cerca de santiagoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo de la Coruña. El coche es para calle. Lo de los chips no lo veo muy -bueno- si no va acompañado de un árbol, colectores, etc.
La caja por ahora voy a dejar esta que hablan bien y el grupo es de 14/60 y en un futuro me gustaría el 13/59.
Al final me hice con un bloque NFZ pero el de la tapa de balancines negra. Los apa de pistones de este son los concavos, no lo planos ( tapa de balancines gris ), le metí este porque tenía miedo de que al ser planos, las válvulas tocaran, ya que mi culata 1.4 está un poquito rebajada.
El Bloque con el que me hice era de un 306 fase 1 1.6 de 90 claro, y tenía sólo 150000km además de que el coche no estaba fozado, era un xr de estos de 5 puertas, y lo que también me convenció fue que los recambios eran de la peugeot.
Qué opinais ?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si son planos o concabos casi te daba igual no creo k tocara. mides la luz de valvula y si ves que puede tocar desmontas las valvulas y cojes una valvula de admision y otra de escape viejas le sueldas un trozo de broca y lo afilas y haces una fresa para comerle al piston el hueco de la valvula y dejarlos como si fuerran unos de correr en estos coches esto se hace mucho sobretodo si montas un arbol algo bueno que asi si que es posible que toquen. la caja 13x59 con relacion de rover diferencial reforzado y recien revisada la tengo yo 300e si la quieres tu o algun amigo tuyo solo tienes que montar el palier de 106 gti o la homocinetica del lado del cambio ya que los planetarios de rover y c4 son distintos a los tuyos estos son mas grandes.
haz un taco de par mas robusto.y mira k los oteos esten bienAun nadie ha indicado que le gusta esto
Por ahora nada de arbol, ni nada. Gracias por el grupo, pero es un proyecto de futuro, jeje. Lo de la luz de válvula como la mides ? No creo que haya problema con que toque la verdad, porque la culata no la lleve a rebajar rebajar sino a planificar o sea limpiarla, pero se le quitaría como mucho 1mm. Mi duda es la siguiente, ya se que la gente prefiere el de pistones planos, pero yo encontré un NFZ de pistones concavos a muy buen precio, entonces me dió un poco igual. Pero sabeis que relación de compresion me quedará con el bloque NFZ de concavos y cuanta quedaría con el de los planos ? Qué junta de culata monto? Los inyectores cuales pongo los que traía el motor 1.6 o los del XSI que es un 1.4 ??
Un Saludo y muchisimas gracias por la ayuda!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
