buenas tras vender un 16.16v acabo de comprar un 1.3 para mi rallye ,mi pregunta es ,sin salir de lo de serie que puedo hacerle.
tengo pensado hacerle :
1-trabajar culata un poco ,agrandary pulir conductos y encarar colectores adm
2-ya tengo unos colectores iresa 4-1
3- vale la pena quitarle peso al volante motor ?
4- vale la pena poner una junta mas estrecha para ganar compresion?
5- lo que me aconsejeis ja,ja,ja
es para 4 tandas al año y para fines de semana
mi final es tener un coche divertido ,no pretendo ni arriesgar mecanica y ni romper cronometros
gracias de ante manoAun nadie ha indicado que le gusta esto
No ,no merece la pena quitar peso al volante motor y menos en un rallye que ya de por si tiene pocos bajos asi que no te iba a gustar nada el funcionamiento con un volante ligero.
Podrias poner un arbol de levas algo mas cruzado de 280º y con mas alzada y subir un poco la compresion por ejemplo como bien has dicho usando una junta mas estrecha o incluso rebajando algunas decimas del plano de la culata sin pasarse.
Y yo creo que con esto seria suficiente ya que a partir de ahi ya seria cuestion de gastar mucho dinero.
Salu2
Lo que si podrias aligerar son los pistonesAun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias velocidad terminal ,por la aclaracion del volante,le pegare un lenguetazo a la culata y le pondre una junta un pelin mas estrecha ,entonces el arbol buena opcion no?qque seria de 280?no tendria que tocar la cabeza de los pistones ?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si tienen mucha alzada si pero el fabricante de los arboles ya t dice la distancia de seguridad entre valvula y cabeza de piston y si necessita kit de muelles reforzados.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
