Pues nada después de mucho pensar e incluso casi llorar jejeje, me he decidido a vender el cuprilla, entre otras cosas porque solo lo estoy usando para ir a trabajar …y no lo disfruto nada de nada..
El coche me lo prepararon en la SEAT SPORT DE MARTORELL, donde preparan y de donde salen todos los leones de la supercopa, para ellos ya es un coche que lo tienen más que estudiado y todo lo que lleva es lo que tiene que llevar y donde lo tiene que llevar, la verdad que solo para que se agarre pague 4000 euros, y por ahora no me he subido a casi nada que se le parezca.
- Silentblocks de la supercopa
- Barras estabilizadoras delante y detrás OMP
- Amortiguadores bilstein de cuerpo roscado y muelle estrecho tarados y reglados por los ingenieros de Seat sport y que montan ellos.
- Caidas, avances etc reglados como los cupra oficiales de Seat sport de rallys.
- Cubrecarter bueno Seat sport de rallys (durísimo)
- Salida trasera supersprint de la supercopa (llevo catalizador, entre otras cosas porque entero el oficial de la supercopa eran 1200 euros y el ruido infernal para calle) y así hace ya un ruido y unas petardadas precioso.
- Aletas y parachoques de la supercopa de fibra( lo hace gordísimo y parece un kit car)
- Llantas OZ supercopa originales super bien cuidadas y guapísimas.
- Latiguillos metálicos, pastillas galfer racing extreme delante y ferodo 2500 detrás con aceite AP Racing R600+ y las pinzas son las brembo de 4 pistones gordos de serie)
- Discos GALFER perforados y ventilados 323mm ( la medida es la de serie)
- Separadores de doble centraje braid de 2,5cm delante y 2cm detrás
- Filtro de aire de carbono CDA
- Manguitos de silicona del turbo
- Válvula de descarga FORGE de piston gordo , regulable( la buena buena)
- Volante y pomo SPARCO
- Asientos lleva los recaro que eran opcionales, detrás son solo para dos personas ( 1700euros costaron)
- Aceite siempre y cada 15000km valvoline 10-60.
- Correas se cambiaron con 70.000 km
Regalo 4 slicks PIRELLI RS7 al 80% de uso y un backet sparco corsa con solo un día de uso y con homologación vigente, además del volante de casa, la válvula, discos, pastillas y mil cosas ke tengo por ahí.
Toda la documentación al día, itv, etc…y facturas del 24 de marzo del 2010 donde se le cambio el aceite, líquido de frenos, valvulina de la caja y se le reviso y engraso las manguetas, juntas y todos los niveles de refrigerante etc etc..además de mil facturas más
El coche nunca y digo nunca, ha tenido ningún golpe excepto un roce en el faro y capo que se arregló, demostrable también con el seguro.
El coche es increíble lo bueno que ha salido, nunca me ha dado ningún problema, arranca perfectamente este los días que este parado, las ventanas , espejos eléctricos y térmicos, radio, climatizador todo funciona a la perfección, y el motor es una delicia como acelera y la patada que tiene…los interiores están impecables, siempre ha dormido en garaje y odio el tabaco. El coche tiene 106.000 km y es de finales del 2003. Esta para no hacerle nada de nada , y es fiable al 1000x1000…
Lo vendo por 14000 euros no negociables o cambio por un GT 1000 a partir del 2004.Para más información porque seguro me dejo mil cosas tlf: 650942712 y el correo es sebwrc hotmail.com
Zona de ALICANTE
MAÑANA INTENTO PONER FOTOS PORQUE NO ME DEJA.....
NO LO HAGAS, EL NO TE LO HARIA... ESE COCHE SE COGE MUCHO MUCHISIMO, DOY FE..