Culata tujp4 (saxo 16)

jotace · 24-Ene-2007 11:30

jotace Mensajes: 464
Buenas, me he hecho con otra culata para mi Saxo 16v para preparala un poquillo sin meternos en asientos, valvulas y demas (que es lo que vale pasta) El tema es: lo principal, bajar el plano. Cuanto rebaje admite esta culata sin aumentar tanto la compresion que rompa algun casquillo y demas??? Existe una formula para saber la rel de compresion, alguien la tiene??? Conductos: que conductos deberiamos agrandar??? Imagino sobre todo los de escape, agrandar y pulir. Admision tb?? ALgo que deba tener en cuenta. Por ultimo: que junta montar?? La de origen?? o mejor buscar una metalica??? Echadme un cable, por favor. Gracias y un saludo.
jotace Mensajes: 464
Nadie sabe algo??
brianriesgo Mensajes: 2495
la altura original de la culata es de 135 mm y se deja en 134.5. Las cotas de la dmision son 47.7 de ancho y 32.96 de alto(ojo eso es en la solapa q hace hacia arriba solamente),y en escape 37.95 de ancho y 29.4 de alto. En teoria para la copa se monta la de serie pero vamos q en fin siendo una junta tipo goetze,payen,maillor va de puta madre ahora si encuentras algun otro fabricante q tenga los aros en acero inox pues mejor q mejor. La formula famosa es el volumen del cilindro mas el volumen de la junta,mas el volumen de la camara entre la camara y el volumen de la junta. En un saxo de calle,procura q no pase de 12/1 Luego habria otras mejoras tipo arboles,anulacion de taques hidraulicos y demas pero bueno para calle dejalo asi. Respecto al tema de asientos guias y demas por lo menos hazle los asientos y comprueba la holgura de las guias como esta no la vayas a liar y en el tema de los asientos si quieres preparar una mejora y se te escapa todo por un mal asiento pues.............. venga un saludo si quieres algo mas ya sabes
jotace Mensajes: 464
Muchas gracias. Resumiendo: bajarla 5 decimas, cotas de admision y escape segun me has puesto. Junta: metalica multilaminas preferentemente Comprobar al menos asientos y holgura en guias. En cuanto a la compresion: el volumen del cilindro es facil (diametro x carrera), la de la junta tb pero como saber la de la camara??? Muchas gracias y un saludo.
VOLVER ARRIBA