Hola a todos me acabo de comprar un saxo vts 8v fase 2 para preparlo para subidas de montaña y quisiera saber si le vale la culata del 16v,
y si solo ace falta cambiarle centralita e inyectores o algo más. También me han comentado que le ponga la culata del 1.3 de 106 rally que
le dará más compresión. Que opinais? Porfavor espero respuestas.
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el bloke del 16 cambian muchas cosas, pistones, bomba de aceite, bomba de agua... no se puede poner la culata del 16 en un 8v asi como asi, hai que cambiar muchas cosas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo te recomiendo ke si es nada mas ke para subidas no te compliques para divertirte un rato dejale el motor metele de cambio un 13,64 con autoblocante le tocas la centralita y listo,para pasar un rato te sobraAun nadie ha indicado que le gusta esto
Abria que cambiar el motor entero para hacerlo 16.
Pero como bien dice jonytan, si es para subidas y mas para el primer año, hazle 4 cosas al morcillo para que valla bien y listo, a dibertirse, yo si quieres te digo un par de cosas para que el coche te vala bien, ademas, con lo que te gastas en hacerlo 16v le pones un par de cosas al 8v y ya tienes un buen pepinillo. Ademas hay que tener en cuenta que el 8v puja mejor, y es mas facil de llevar que el 16, sobre todo para empezar.
Es mi consejo, si quieres hacerlo 16v te hace falta el motor y la instalacion electrica, con centralita y todo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Teneis razon, para empezar yo creo que va bien, y siempre hay tiempo de cambiar el motor o cualquier cosa, muxas gracias por la aclaracion tios, ahora stoy trabajando en la carroceria, cuando empieze con motor suspension y frenos ya os preguntare algo seguro jeje.
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