Pues eso, que no me atrevo a bajar el coche de atrás porque mi mecánico dice que aunque sólo baje un punto que baja mucho y no quiero dejarlo descompesado con el morro, pero tampoco me dice cunato baja exactamente. Si alguien que lo sepa me lo puede decir exactamente o muy aproximado se lo agradezco. Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Olvidate del tema, si es un megane coupe, yo tube que bajar uno y baja un monton, yo le monte muelles ehibach -5 alante y un punto del eje de atras me quedaba mas bajo que el eje de alante, se queda la aleta trasera a paño con la goma.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Pablobuta has puesto muelles mas cortos delante? pues tienes que bajar de de-
tras 35 ò 38 mm y te queda de cine, como ves tu coche se baja por milimetros y no
por numero de dientes. Imagina que sacas la barra y subes el brazo de suspension que ocurre? la suspension es igual de dura porque la barra es la misma pero el coche baja porque hemos subido el brazo en eso consiste basicamente, si pones tu mail te digo
como se hace, los utiles que necesitas y las medidas para tu coche (es el metodo de Renault simplemente) Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Upps se me fue la pinza,cada diente son 3 cm,que me equivoque,aunque hay una manera de dejarlo ala altura que tu quieras.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Esto quizas te ayude
http://www.gt-turbo.org/direction-trains-roulants-freins/d-cranter-le-train-arri-re.html
Y este mejor explicado aun.
http://www.clio-williams.net/Parties/Entretien/Tuto.php?ent_id=23Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Muchas gracias a todos, estaba un poco deseseperado. Si, es un megane coupé. De alante ya tiene muelles y queda -3.5 cm, va de lujo, pero de atrás como es el método de ponerlo como quieras , aunque con 3 cm igual me llega. J129 te dejo mi e-mail, muchas gracias por adelantado. Un saludo.
pablobuta@gmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
que conste que el puente de atras no baja como los clios, lo digo por esperiencia, no es igual, los clios solo llevan una varra y los megane llevan 2Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por llevarte la contraria los meganes bajan igual que los clios y la mayoria de renault,los fase 1 son de 1 bara como tu dices que en realidad son 2 y los fase 2 llevan 4 barras..
No sera el primer megane que le bajamos el puente,ni sera el ultimo.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Yo se que lleva una gemela que une 2 barras abajo, en principio creo que es el de 2 barras, pero no se que tiene que ver el numero de barras, estoy un poco pez.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
suetas los amortiguadores y mides la distancia desde el buje a la aleta aputas la medida luego sacas la barra de torsion para fuera y subes el brazo lo que necesites 1 , 3 , 5 cm sobre la medida que apuntaste lo que quieras luego simplemete vas girando la barra hasta que te coincida el estriado lo empujas para dentro y listo no tiene mas cienciaAun nadie ha indicado que le gusta esto
