Me refiero a pasar de los tradicionales Webers dobles (dcom,idf,ida,etc...) que se desajustan continuamente y adoptar carburadores totalmente independientes para cada cilindro.
Las caracteristicas son muy sencillas, habria de ser un carburador monocuerpo con difusor grande de 35mm en adelante.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Anduve investigando y me e dado cuenta de que el carburador del Citroen Diane 3 es un monocuerpo de grandes dimensiones. Creo que es un 40 y lleva un difusor bastante gordo. Yo creo que con 4 de estos se podria alimentar perfectamente un motor de 124 con la ventaja de que tendriamos 4 carbus totalmente independientes como en las motos deportivas y una vez puestos a punto ya no se irian tan facilmente.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
