en mi opinion los dos andaran parecidos la diferencia estara en el peso de los coches.
Lo unico que se que el saxo 16v anda mas que el 205 gtiAun nadie ha indicado que le gusta esto
He escuchado que el Saxo acelera un poco más porque lleva algo Magneti Marelli que el 106 no lo lleva, voy a ver si lo encuentro en un Autohebdo sport que los comparaban.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ami segun m tienen va mas el 106 nunka fui en un gti solo fui en saxo y no puedo comparar..peo segun m dijeron es asi ke ciertamente ni se nota xke...son lo mismoAun nadie ha indicado que le gusta esto
En todas las comparativas ke salieron en la epoca en la ke se vendian estas 2 makinas, el Saxo siempre salia Victorioso con 7,7s frente a los 8,7s ke tardaba el GTI en acelerar de 0 a 100km/h; La razon, el GTI traia de serie en todos los coches A/A y ABS, algo ke no todos los Saxo 16v traen de serie....es lo uniko ke encuentro razonable;
Tanto la relacion de cambio, como la electronica son practicamente las mismas....Aun nadie ha indicado que le gusta esto
sergio piñon tengo las 2 comparaciones que haces te las aclaro pq tengo el 106 GTI fase 3 año 99 los gti tiene aire tiene 142mil km y el saxo 16V fase 1 año 98 no tiene aire tiene 130 mil km...los dos son muy parecidos en aceleracion pero el 106 gti tiene como algo que parece que coje mejor entre marcha y marcha y el saxo tambien anda pero ami me da que anda mas que el saxo!me gustaria a mi tambien si alguien me puede dar una tabla con la relacion de piñones-numero de dientes de cada marcha- de los cambios de cada coche.tambien te digo que el 106 cuando entra en curva se va el culo mas rapido que no te lo esperas!el saxo tambie4n se va pero para mi es un poko mas progresivo en curva parace que lo dominas mejor el culo del saxo tambien te digo que el gti pesa 950 kg y el saxo 905kg en ficha tecnica.los GTI se pagan mucho mas que los saxos pq los aii con aire y sin aire.Donde haya un gti que se quiten los saxos!espero aclararte algo sergio no es ningun farol....!un saludo racingAun nadie ha indicado que le gusta esto
Sirvi, solo keria comentarte que del 106 solo ha habido 2 Fases, uno hasta el 96 y el 2 Fase del 96 en adelante; Yo tambien tengo un GTI, y aun no he tenido el placer de montar en un Saxo VTS, pero me imagino ke seran practica,ente inapreciables las diferencias, ya ke se tratan de 2 modelos del grupo PSA y son practicamente iguales en el 80%, y del 20% sobrante, el 10% son diferencias esteticas!!
Para mi los 2 son dos pedazo de cacharros!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
los cambios de peugeot escalonan mucho mejor las marchas el 106 ba mucho mejor y el saxo va vien pero solo astaEL AÑO 2000 LOS MODERNOS LOS JODIERON CON LA ELECTRONICAAun nadie ha indicado que le gusta esto
Van bastante a la par, quizás el Saxo 16V acelera y tiene un pokitín de mas punta, pero casi nada. Son hermanos coño! Je,je.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
hola buenas yo he tenido la oportunindad de probar los dos,, y para mi van clavaos..el saxo fase 2 pesa 940 kg y el 106 950kg....lo k tiene el 106 eske lleva mas juntas todas las velocidades y cae menos de vueltas al cambiar de marcha...pero lo dicho,,para mi van IGUALES
saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
hola, pues yo tengo un 106 gti del 97 y yo lo unico que puedo decir ( comprobacion que con barios amigos que tienen saxos) el 106 va un poco mejor en motor y vastante mejor en chasis, comparamos las estabilizadoras (las sacamos espresamente para comparar los rumores dela gente) y el 106 las tiene mucho mas gordas que el saxo.saludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
el 106 va mejor tiene menos punta pero escalona mejor el cambio q no tiene la misma relacion las barras de torsion son mas gordas q el saxo con lo cual el paso por curva es mejor en lo q penaliza es en el peso q pesa 1050 por cosas de equipamiento q el saxo no tiene y en confort en acabados y en asientos no hay comparacion el 106 es mas caro mas exclusivo y en resumidas cuentas mejorAun nadie ha indicado que le gusta esto
