Alguien sabe como se puede anular el corte? es decir que no me corte, me han dicho que se le hace algo al delco pero no se que, graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hay algunas pipas que llevan un sistema de muelles que centrifugamente cortan el encendido, la cosa es tan simple como quitarla y poner una normal.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Flipa cuanto quieras, pero los 205 rally no llevan corte de encendido, el unico corte que hacen se debe a limites mecanicos. si el coche corta demasiado pronto, puede ser debido a que ha sido equipado con una pipa con corte. si preguntas en cualquier tienda de recambios te pondran al corriente de su existencia y funcionamiento.
un saludooooooooAun nadie ha indicado que le gusta esto
por otro lado me han dicho que lo que se cambia es la placa que va en el delco cogida con 2 tornillos pero no se la que hay que poner, me corta a unas 7200 rpm. las pipas las veo todas practicamente iguales. haber si alguien me puede ayudar...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:2c4a15fe18="BrianRiesgo"]Desde cuando el corte de encendido se quita cambiando la pipa?,yo kedo alucinaoooooo!!![/quote:2c4a15fe18]
Por lo menos en el 205 es asi...
Visita esta web y te quedara todo claro.
[b:2c4a15fe18][color=red:2c4a15fe18]http://la205rallye.free.fr/rupteur.htm[/color:2c4a15fe18][/b:2c4a15fe18]
Un saludo gabi.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo me quedo asustao de como es posible que haya gente por ahi que sin saber lo que se pregunta responda a personas que tienen dudas y lo unico que hacen es confundirlos mas.
Hay muchos modelos que llevan corte como el del 205 rallye, hay pipas que cortan a mas vueltas que las de serie, hay pipas que no cortan (todos los demas modelos con motor TU) y a las pipas de serie tambien se les puede subir un poco el corte.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:344938af25="BrianRiesgo"]Desde cuando el corte de encendido se quita cambiando la pipa?,yo kedo alucinaoooooo!!![/quote:344938af25]
Pues alucina chico, porque en el 205 rallye es asi, es corte de encendido, no de inyeccion, si es eso lo que t confunde, en el 205, y solo en el 205 rallye deja de enviar chispa a las bujias, no gasolina a los cilindros.
Y es la pipa la que tiene un sistema que por fuerza centrifuga hace como interruptor.
Si realmente sabes como funciona haber explicado como es el sistema que usa, pero no t pongas asi, y mas sin tener razon.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
brian riesgo eres un fantasma creo que has leido mucho pero no tienes ni puta idea,desde cuando una pipa centrifuga no corta el encendido?aprende un poquito y deja de tirarte el rolllo.un saludo genteAun nadie ha indicado que le gusta esto
Si quieres anula el corte de encendido (cosa que no te aconsejo y que no vale la pena a no ser que lleves el motor bastante preparado..muelles de valvula....) ves a un repuesto de coches y di "quiero un rotor de corte de una C15".
Te explico, si quitas la tapa del delco del 205rallye, nada mas quitarla veras una especie de rotor que lleva un muelle. El funcionamiento es centrifugo, pero bueno ahora no viene al caso. El de la C15, o el de los Ax con motor TU, o otros 205 con motor TU, no llevan dicho muelle, tan solo llevan el rotor con una chapita. Pide el rotor que sea correspondiente a tu delco.
Espero que te haya quedao claro, pero insisto, no quites el corte por mucho que te hayan dicho por ahi, no hagas caso.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
haver si os centrais un poquito el 205 rally motor tu solo hace falta quitarle o darle mas presion al muelle d ela pipa que lleva de serie o sustituirla por la del 1.1 y ya no tendras corte si notas algo sera cuando te reviente el motor en las piernas o revonten las valvulas y os puedo asegurar que es asi por que yo l otengo en el mio de carreras desde hace mas años que el ilo negro ni pastillas de encendido ni pollas una pipa fija sinmuelle del 1.1 y asubir de vueltas lo que querais adios listillos
p.d soy el propietario d eun taller que lleva pasando por gerenaciones desde el 1936 por si alguien piensa que no sxe de macanicaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ya, si para saber eso tp hay que ser mecanico y tener un taller, pero tienes razon, quitando el corte lo unico que consigues es subir el coche a un regimen de vueltas que tu motor no va a aprobechar nunca a no ser que lo prepares internamente, eso si, te quedara muy bonito decirle a los colegas, "pos mi coche no corta y sube a mas de 8000....."Aun nadie ha indicado que le gusta esto
[quote:48f7e1d1d5="Pistolin"]Hal final no has anulado el corte?????[/quote:48f7e1d1d5]
si se lo he anulado, como bien me han indicado, gracias de nuevoAun nadie ha indicado que le gusta esto
