hola a todos.
recurro a vuestro foro porque la verdad ya no se por donde tirar, y me dá la impresion de que estoy tirando la pasta en mecanicos.
el problema es que tengo un 306 cabriolet con motor 2.0 de 8v, el de 123cv...
el problema es que con un deposito de gasolina, si pasar de 120, solo ando 280 km....
ya he cambiado sensores, reguladores, escape completo, termostatos, etc, etc....
en cuanto tenga algo de euros mi intencion es cambiar la sonda landa (aunque nadie me dice que esta mal, porque casualmente todos los mecanicos tienen ese parametro estropeado en sus maquinas)
aqui en mi ciudad solo tengo visto un motor xsi y nunca doy pillado al conductor para preguntarle por su consumo.
Leyendo en el foro, vi que se comentaba de poner una centralita libre para mejorar prestaciones..... ¿puede ser que mi centralita este estropeada?
he preguntado por si fuesen los inyectores, pero....... bufff 90 euros cada uno......
alguien que tenga este motor me puede ayudar???
graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
Vete directamente a una maquina de comprobacion de gases y apartir de ahi podras descubrir tu consumo instantaneo, datos y demas y comprueba que no exista ninguna perdida de liquido en funcionamiento con los diferentes apoyos y movimientos del coche asi como tambien como esta la tuberia del retorno de gasolina. Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias buganvilla
en maquinas.... como comente, solo falta -encontrar- una que le funcione el medidor de lamda, el resto de parametro esta bien.
las fugas de gasolina ya las mire todas y no pierde por ningun lado, ni por el deposito, ni por las tuberias, etc.
¿las mediciones con maquina de gases se hacen normalmente a ralenti, verdad?
¿es posible que el fallo este cuando va el motor a partir de 3000rpm??
porque ya digo.... voy muy suave con el
comente en peugeot si mi coche tenia entrada para ordenador (como los modernos) para ver los parametros del motor, inyeccion, etc, pero me dijeron que no merecia la pena, porque es un coche del 95 y da muy pocos parametros....
no se que hacer....Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Boas Robertourense:
Tes procedimentos baratos para saber cousas:
En primeiro lugar, se o coche che tira a gasolina por calqueira parte terás que notar un forte olor a ela no coche ou ó parar estando xunto a él.
Se queres un procedimento empírico tes que conseguir unha bomba eléctrica externa ó depósito de gasolina (r21, bx 1600, etc...) e conectar duas mangueiras ó colector de admisión , unha para a traida e outra para o retorno. Pos unha cantidade concreta de gasolina nunha garrafa e traes as duas mangueiras de tal forma que chupe e retorne a ela, andas uns kilómetros as revoluciós que che parezca exa sabes oconsumo pola diferencia coa gasolina que che quede (hai quen a pesa e sabe o consumo en gramos-km). Fas as probas que queiras a calqueira réxime e sabralo todo.
Segundo, saca as buxías e mira o aspecto que teñen, se non teñen color do cafe con leite na cerámica blanca é que queima mal (tes mala relación de mezcla aire gasolina). Si esta moi gordo de gasolina terán unha cor negra tamén no metal.
En calqueira caso se o coche esta gordo de gasolina terá que correr moito cando aceleras e si estivera moi gordo de gasolina non aceleraría case nada pois anda afogado.
A proba definitiva: analise de gases (niveis de CO), teñen a máquina en calqueira taller(suponse que funcionan) e non é moi caro.
Non sei ue tipo de centralita leva así que non che podo decir se ten regulación.
No obstante non te asustes que a min non me parece un consumo tan grande (tampouco sei a capacidade do depósito nin exactamente o téu xeito de conducir). Eu teño un saxo 16v e cun depósito (algo menos de 50 litros)fago 300 e pico ainda que non lle pise moito.
Hala saudiñosAun nadie ha indicado que le gusta esto
moitas gracias jaques
controlarei todos os procedementos que me propós.
a centralita e unha magnetti marelli 08
austome, porque coñecidos que teñen o mesmo motor (en modelos cabrio) contan que teñen un consumo aproximado de 9
encontrei unha comparativa do ano 93 pon que ten un deposito de 56 litros incluida a reserva e que en conduccion deportiva ten un consumo de un 12 e pico, e en conduccion normal de un 8
voy intentar añadir unha copia dos datos.
a ver si se ocurre algunha cousa mais que mirar.
de todas formas moitas gracias por o teu interes.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola,me parece que te estan viendo la cara.
Si para comprobarte la sonda lambda necesitan una maquina menudos mecánicos.La sonda se comprueba facilmente con un polímetro.Eso es una de dos ó pocas ganas de mirarte el coche ó que no tienen ni zorra.Y menos en tu coche que la maquina poco te va a decir,como mucho sonda de temperatura y potenciometro de mariposa.Eso toca mirar a polimetro.(resistencias,continuidades,valores....)
El tema del consumo en tu caso es exagerado,efectivamente tienes algo que no va como tendría qie ir.
SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
a sonda lambda comprobase ben co polimetro, eso son excusas pa mirarche todo o demais e joderche billetes, vai a un sitio coma o cordeiro por exemplo e que che metan a maquina e o analizador de gases e xa sabes o que lle pasa o coche, unha preguntiña, pasaouche a itv?????
se a pasou e non che dixeron nada dos gases en teoria deberia estar ben non???
haber se a perde por algun sitio e se evapora e non a vesAun nadie ha indicado que le gusta esto
