Hola a todos, resulta que estoy montando el bloque de un sxara16v con culata de 405mi16 en un ax 4x4 y tengo una duda. Para poner la caja de cambios recta a la transmisión trasera el bloque y culata hay que colocarlo recto, como bien sabréis este bloque va tumbado, por eso tiene el cárter en cuña para cuando este inclinado este se queda recto, como yo me veo obligado a montarlo recto dicho cárter se queda torcido con el problema que eso conlleva ya que nada mas arrancarlo hay problemas de gripar ya qu la alcachofa del aceite no hace bien su trabajo. Podéis decirme si el cárter de una Fiat ducato vale para este bloque, me han dicho que me valdría? Un saludo.
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Tu solucion al problema podria ser un carter seco, pero no es facil encontrarlo y vale un dineral. Lo del carter del Ducato no lo se.Suerte y pon unas fotitos no? Saludos
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Hola compi,estas montando un ax de autocross o un kit car?jajajajajaja.,lo del carter,llevate la muestra al desguace y te miras en el monton de los motores,cualquier carter que te cierre y no te pegue la bomba te vale(alguno de peugeot o citroen seguro te vale)MIRA QUE NO TE PEGUE LA >BOMBA ABAJO DEL TODO PERO QUE QUEDE EL CHUPON A SU ALTURA,si no no te compliques al mismo motor que le quites el carter le cogues la bomba que seguro te vale.Intenta que sea de aluminio si llevas cubrecarter pues en verano y mas en autocross se nota.A lo mejor tengo yo por hay alguno de 205 gti,dame un toque si bajas por Madrid y te lo doy.Correo : integraciondelautomovil.amedina@gmail.com.Y,lo del carter seco no es tan sencillo aparte que es bastante caro y hay que hacer numeros antes(lo llevan los kit-car,wrc,y los coches que van muy comprimidos y suben mucho y muy rapido de vueltas)
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