Tengo un 106 que le monte un puente de discos de saxo. Todo va bien, excepto que con la estabilizadora collada con los correspondientes tornillos a cada brazo trasero, culea muchissimo. Una vez se le descolla la estabilizadora de los brazos, i iendo sin la funcion de la estabilizaora, el coche se aguanta como dios manda.
De donde viene el problema?Aun nadie ha indicado que le gusta esto
es al frenar? si es asi el problema es el regulador de frenada trasero....si as bajado el coche tienes que qitarle fuerza..sino es asi..no entiendo k vaya mejor sin la estabilizadora..la gente sule kitarla cuando llueve para k no vaya tan rigizo. un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Es en curva lenta o rápida? En curva lenta puede ser que se mueva más porque la estabilizadora sea muy rigida, mientras que en curva rápida con una estabilizadra más dura el coche es mas estable.
Espero haberte servido de ayuda
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Jajaja home ai que aprender senon non se fai nada,
eu en principio vou sen a de diante e creo qe sen a de atras tamen a ver como vai.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Esta todo correcto, no es nada de frenada, como he dicho en el mensaje, esta todo debidamente adaptado i el coche frena como debe frenar, es en apoyo. A la que creas inercia i apoyas, no hace falta ni levantar el pie del gas, el coche se va muchissimo. En cambio cuando le kito el tornillo del brazo en un lado, el coche va perfecto. La estabilizadora es de serie, i llevo neumaticos michelin por si quereis saber mas, los amortiguadores son nuevos, i me lo hacia tanto con unas bilstein, como con konis i ahora las selex. Aver si alguien entendido puede ayudarme, sino a malas a tomar por culo la estabilizadora, lo unico ke barquea algo mas, pero le he colocado las selex amarillas detras que son duras para evitar que barquee.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si no tienes la barra estabilizadora delantera del saxo tambien, es probable que los problemas vengan de ahi. pon la estaqbilizadora delantera del saxo y veras como cambia.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Aunque alguien mas sabe de que otro lado podria venir? La estabilizadora puede estar dañada por dentro? Estriado? Segun parece no se mueve i el estriado de los brazos está bien...
Salu2.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola Muy buenas.
Yo no soy ningun experto, pero yo creo que la estabilizadora lo que hace es -estropear- el comportamiento del eje donde se pone para conseguir un equilibiro entre los ejes y que el coche se comporte como mas nos interese (que se valla mas de delante, que se valla mas de atras o que sea mas neutro).
Si ahora se te va mucho de atras, es por que has -empeorado- mucho el eje trasero con respecto al delantero.
Soluciones, pues basicamente tienes dos, o -mejoras- el el eje trasero, o -empeorar- el delantero.
Para -empeorar- el trasero, pues lo que comentas, quitar la barra. El problema es que el coche girara menos planos en las curvas y generara mas inercias, y las suspensiones y los neumaticos trabajan peor.
Y la otra, como te dicen y que tal vez sea la mas correcta es -empeorar- el delantero poniendo la barra estabilizadora delantera y asi equilibrar las reacciones del coche el cual girara mas plano y las ruedas y geometrias trabajaran mejor.
(ojo, hablando de competicion, en los coches de calle la estabilizadora aparte de para el comportamiento del coche, se pone para que con una suspension blanda y comoda el coche no se tumbe demasiado en las curvas, osea, tienes el efecto de una suspension muy dura en las curvas pero es comoda en las rectas y en los baches)
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ok. De hecho es un 106 sport, que delante ya llevan de serie estabilizadora i en el puente tbien, solo que quizás sean mas blandas que las del saxo. Miraré de buscar una de saxo y probar, aver que hace.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
tienes un desquilibrio entre los ejes atras te esta pidiendo ablandar.por eso con la estabilizadora culea mas si pones una suspension mas blanda mejorara.mira tambien lo basico que son los neumaticos ,pon los de alante a atras y pruebas.sin mas un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Ya veremos poniendo la estabilizadora de delante mas dura... Por los neumaticos no és, ya os lo digo de primeras... Asi que eso descartado. Y las suspensiones debería de ir bien, ya que suspsneisones i estabilizadoras mas duras he visto i el coche se aguanta como dios manda. Asi que si no es mejorando el eje delantero, nose yo que será...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
el mio es todo lo contrario
se va de morro
probe a kitar la estabilizadora atras y sige igual
los neumaticos estan mas gastados atras k delante y se sige marxando de morroAun nadie ha indicado que le gusta esto
