Hola, tengo un 205gti 1.9 130cv el que es sin catalizar. Queria saber como se truca el caudalimetro, si realmente se nota la diferencia y que potencia (minima imagino) se le saca. Gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo q mas se nota a este coche es q acerques el caudalimetro a la caja de mariposas.anules la manguera q trae de origen y por ejemplo la cerques con un fuelle de palier por ejemplo.
El truco consiste en abrirlo y girar la rueda q trae para engañar a la centralita haciendo pensar q entra mas aire.
Ahi te va una fotoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola brian, me puedes pasare este dibujo , pero explicar-lo mas claro, es ke no lo entiendo, mucho, ok gracies.mguix1@hotmail.comAun nadie ha indicado que le gusta esto
Vale para todo lo qlleve este caudalimetro antiguo.kadett,gsi,205 gti,309,bmw......etc.
Pues basicamente aflojas el tornillo dos y giras la rueda dentada sobre tres dientes bien adelante ó hacia atras dependiendo del modelo y con el coche a ralenti y en la maquina de gases lo dejas donde suba el c02 y bajen los hidrocarburos.
AHAI ES DONDE EL COCHE VA MAS FINO..
Y si no pues vas probando sobre la marcha rodando con el.luego hechas silicona a la tapa para tapar y listo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
