ola a todos he montado un motor de un saxo 16v a un ax con todo del saxo y no tengo la yave original. ice una en la citroen con la documentaccion pero cuando he ido a arrancarlo seme enciende la lucecita delcodigo de la llave y no arranca sabeis como quitar el codigo o el inmovilizador? un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, por lo que veo tu lo que necesitas es poder arrancar el motor con una llave que no tenga codigo. Para poder hacer eso tienes que descodificar la electronica y eso solo se puede hacer arrancando el motor y antes de 7 segundos quitar el conector a la centralita, entonces ya no actua el inmovilizador, pero claro necesitas primeramente la llave original, despues ya podrias arrancarlo con cualquier llave. Espero poderte haber ayudado. Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
ten go todo puesto del saxo y la yave original es iposible consegirla. lo q no me esplico es q cuando e ido a alguna carrera de autocross e visto ax con motores del saxo 16v y arrancan a boton de todas formas muxas gracias y si alguno save algo mas q me digaAun nadie ha indicado que le gusta esto
Claro que es posible arrancarlo con boton, pero para eso tienes que desbloquear la electronica como te he dicho anteriormente, luego puedes arrancarlo con boton o con llave, da igual, hacen lo mismo, en los dos casos das corriente al sistema.
Otra solucion es que compres una electronica que ya esté desprotegida y ponersela a tu coche, entonces te arrancará sin problemas. Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
buenas a todos,revivo este post por que necesitaba saber donde se encuentra la centralita del inmovilizador electronico para desenchufarla y asi dejarlo anulado por que me esta dando problemas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Una direccion de correo para mandarte un privado o llamame al 607342420 y te explico el procedimiento.
Un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
a ver,yo lo hice en mi saxo,simplemente tuve que kitar el sistema de antiarranque(es una cajita negra que lleva el coche cerca de los fusibles y lo llaman trnsponder) y le monte un chip sin codigo de arranque y aproveche para poner una mejor cartografia,es barto y no te dara problemas .Aun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias a todos,ya anule el inmovilizador.lo que hice fue con el contacto dado y la llave de arranque en una de las veces que me la reconocio,desenchufe en menos de 7 segundos de haber dado el contacto la cajita negra que esta detras y por encima de la caja fusibles interior que debe ser la centralita del inmovilizador.a continuacion arranque y perfecto,nunca mas se prendio la luz del inmovilizador ni da ningun fallo en el cuadro.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
en q zona se encuentra exactamente la cajita negra(transponder) que comentais, en la zona de fusibles del capo o en los del interior del coche???Aun nadie ha indicado que le gusta esto
la cajita negra en un saxo vts año 1999 se encuentra amarrada con una chapa en forma de -L- por detras y arrba de la caja fusibles del interior,la chapa que la sujeta va amarrada en el tornillo de arriba de caja fusibles.y lleva un conector de 18 pines.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
corsario22,tengo fotos de la cajita y del conector de la caja,si las necesitas me mandas una direccion de email y te las envio.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola ;
Yo tengo un saxo 16v del 98 y me gustaria que me mandaseis alguna foto de la famosa cajita del inmovilizador, porque no la encuentro en el mio.
marianoadradas@hotmail.com
Un saludo y graciasAun nadie ha indicado que le gusta esto
wenas, yo tambien canvie la instalacion de un coche a otro i aora se me debe aber bloqueado xq no me llega xispa a las bujias,pero lleva una centralita de la copa saxo. q tengo q acer???puede bloquearse una centralita de la copa?q ago pongo otra centralita,conecto i quito la centralita del codigo?
gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
He visto esto y yo qeria quitar el inmovilizador y la bsi tengo motor de xsara 1.6 16v maso menos como los de los saxo que haceis para desblokear eso.saludos. y gracias.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
salvabmw a mi me pasa exactamente lo mismo y es el mismo coche que el tuyo.si hago eso que dices despues arranca todas las veces perfecto?y para siempre?o hay que hacerselo cada vez? si lo prefieres respondeme a pekheno@gmail.com es que tengo el coche tirao en la calle por culpa de eso.gracias de antemanoAun nadie ha indicado que le gusta esto
me quedo en duda si volvisteis a conectar el transponder . yo le metí la maquina de la citroen y me codificaron la llave pero ahora para ponerle el boton de arranque y quiero anularle la llave . no me aclaro mucho con eso de 7 segundos desconectar ,lo dejáis quitado puesto no me queda muy claro .
un poco de ayuda por favor.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola, se que el tema es antiguo, pero a un amigo le pasa lo mismo en su saxo y tenemos duda de cual es el transponder y lo que hay que desconectar. salvabmw o alguien que lo tenga hecho me puede mandar una foto a pyxto@hotmail.com
Gracias de antemano.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Ola buenas. He leído k la instalación eléctricade un saxo 1.4 es igual al 16v. He probado la centralita de un 16v en un 1.4 y funciona todo y se dispara el corte a 7.800 vueltas. Alguien me podría decir con certeza si me valdra la instalación. Es k me vale 250 euros y no keria tener k perder el dinero ya k no puedo devolverla si la cojo. Gracias a bien pueda ayudarme.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Hola subo fotos para que todos puedan ver donde se encuentra, segun el modelo puede ser color negro o blanco , se encuentra detras de la fusilera en la parte superior.
SIRVE PARA TODOS LOS MODELOS
PEUGEOT 106 XR S16 GTI XN DIESEL
SAXO VTS VTR DIESELAun nadie ha indicado que le gusta esto
