Hola, muchas veces el exceso de informacion es tan malo como la falta de informacion. Pues el caso es que me an dicho muxas formas de hacer un combustible adecuado para competicion, pero no se ni por donde empezar, se que lo ideal es comprarlo ya hecho, como hay vidones de 25litros etc...pero el precio.......
Pues eso, unos dicen que:
- 2litros de tolueno por cada 10 litros de gasolina
Otros que:
-gasolina y metanol al 10%
Otros que:
- nitrometano y metanol al igual que van los drag pero con el riesgo de que a la primera vuelta de llave para arrancar haga el motor pummmm!!!!!
-de lo que si me an ablado bien es de avgas.
aver si me podeis ayudar aqui en el post o en:
promediterraneo@hotmail.com
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo del Tolueno funciona, yo lo haria a el 10 %, pero cuida por que mas de uno y de dos se han cepillado el motor por pasarlo de vueltas.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
El tolueno no hace que el motor explote lo que te hace que al ser un disolvente muy puro te come el aluminio y los manguitos de goma pero en contraprestacion te da un grado de detonacion mas alto y te refrigera la cabeza del piston asi como bajar la temperatura de las camaras, la mezcla indicada es tolueno y metanol (alcohol de quemar) mezclados al 50% entre si y del total del combustible un 5%. Asi una gasolina de 98 octanos convencional de venta en una gasolinera te la va a subir el octanaje a 103 o 104 octanos a mas proporcion de mezcla mas sube pero el riesgo de que se rompa la culata poco a poco aumenta porque es de aluminio.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo suyo es gastarse las perras en racing fuel, usar disolventes no hara mas que a la larga resequemos mas las partes moviles del motor con su consiguiente desgaste. Eso y deshacer literalmente los manguitos y el filtro de la alimentacion.
Saludos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
no se la cara que pone un farmaceutico cuando preguntan por tolueno. de milagro no llama a la policia . me han comentado hace ya años cuando se conceguia facil las sospechas que pueden infundar la compra de dicho bote . hoy no quiero ni preguntar como esta la cosa. antiguamente se echaba a motores que tuvieran buena calidad de valvulas . no a cualquier motor y el rendimiento no era gran cosa . se recurria a los aeropuertos la gasolina en aquel entonces era de 107 hoy se queda en mucho menos MENOS MAL QUE HECISTE DE COMPETICION cara pero sale rentable antes de andar con estos potingues seguro que el resultado a corto plazo sale caro. pongan mas caballos y deguen la gasolina con quimica de botico quieta para encender alguna hoguera hoy esta casi todo inventado ya ni la nasa lanza coetesAun nadie ha indicado que le gusta esto
si alguno le va a echar cualquier alcohol (tolueno ,benceno,metanol) es bueno echar un tapon de aceite de 2t .estas mezclas se usaban mucho con lo sierras cosworth ,gt turbo.los yanchis usan mucho las injecciones de metanol ,para sacar potencias espetaculares.en la nascar van con alcohol el problema es cuando un mecanico coge fuego ,como la es fria no se ve el fuego.sin mas un saludoAun nadie ha indicado que le gusta esto
BUENAS HOY HABLANDO CON UN AMIGO Q ERA MECANICO DE CARLOS SAINZ, MIA BARDOLET , CHUS PURAS ,ECT CUANDO TENIAN LOS RS 200 Y LOS CONSWORT ME COMENTABA Q A ESOS COCHES SE LES ECHABA TOULENO A UN VIDON DE 25L. 1 LITRO DE TOULENO Y HABIA Q ECHARLO POCO TIEMPO ANTES DE SALIR AL TRAMO PORQ PERDIA PROPIEDADES Y LUEGO FALLABAN LOS COCHES Y Q CUANDO SOBRABA HALGO DE ESOS VIDONES . LO GASTABAN EN LOS COCHES DE ASISTENCIA , FURGOS FORD AMERICANAS, SIERRAS RANCHERAS INCLUSO EN LOS COCHES DE LOS MECANICOS ,EL TENIA UN R5 TS Y DICE Q IVA COMO UN COETE, EL ESTABA EN LA FORD Q ESTA DENTRO DEL JARAMA Y EL TOULENO LO COMPRABAN EN EL POLIGONO DE ALCOBENDAS A UN ALMACENISTA DE DISOLVENTES, POR CIERTO EL COCHE SEGUN DICE LO VENDIO CON 160.000 KM Y SIN DARLE GUERRA PERO Q SI SE PASABA CON LA MEZCLA SE ESCUCHABA COMO PICABA VIELAAun nadie ha indicado que le gusta esto
Si el tolueno es para que no pique biela, como puede ser que pique si le hecha de mas? Como mucho tendria demasiados octanos y no iria bien por la gran resistencia de inflamacion.
Hay que reflotar este tema.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Lo de siempre se ha oido no vale, o le hecharias a tu coche sin saberlo, puede k vaya bien y puede que rompa.
lo suyo es un ejemplo asi:
Yo trabajo en una empresa quimica y por cada x lts de gasolina le añado x litros de esta sustancia y sube 2-3 puntos el octanaje. Como desventaja reseca-se evapora muy rapido-etcetcetc.
No se si alguien coge la idea, los inventos con gaseosa.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
