A que te refieres con abrir la bomba?
Para reparar o darle mayor caudal de gasoil?
Si es lo segundo a estos coches se le suele dar un poco de avance a la bomba de gasoil para que inyecte antes y tenga un poquito mas de salida el coche, pero no te creas que vas a tener unas aceleraciones exageradas...vas a ganar un poquiillo en recuperaciones y poco mas...aparte de mayor humareda negra..jejej
En los turboalimentados se le suele dar este avance junto un poco mas de presion al turbo y algo mas se le nota pero en un diesel atmosferico poco ganarás.
Tambien me tienen comentado de meterle la culata del 1.7D (de BX por ejemplo) por tener menos camara de compresión y conseguir asi mayor compresión en cilindros...
Al ZX D que tengo de calle(mismo motor que el tuyo), contento que estoy con el sin hacerle nada, con 40e me voy de Vigo a Madrid en 5horas...al coche no le pido mas...jejejAun nadie ha indicado que le gusta esto
A q te refieres con abrir,a darle mas chichilla ó abrirla para repararla.
Si es lo primero basicamente la respuesta es de donde no hay no se puede sacar.
Si la respuesta es la segunda dime si es bosh o lucas y gustosamente te mando un esquema de despiece y reparacion de la misma.
Un saludo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
gracias por contestar.es para darle mayor caudal el coche ya se ke de donde no ai no se saka pero poco mas se agradeces.en cuanto a lo del humillo no importa jejejje lo echan los tdi porke no lo van a poder echar un psa...jejeje sin animo de ofender,si me podeis ayudar os lo agradeceria mucho ya que el coche es lentiyo de por si y le puse unas 195/50/15 y el coche se queda corto muy corte...contestar xfavorAun nadie ha indicado que le gusta esto
Hay 2 tipos de bombas, a una se le puede dar mas caudal y a la otra no.
no recuerdo cual es la que se puede regular (creo ke la lucas pero no estoy seguro). yo se lo he hecho a alguno y realmente se le nota. un colega tenia un zx 1.9D y le dimos caudal a tope con la intencion de que reventase y anduvo 30.000km y no rompio x ningun lado. eso si, parecia un chipiron echando humo.
la cosa consiste en regular de un tornillo que tiene en la parte de atras. afloja la contratuerca y apretale un cuarto de vuelta al tonillo, vuelve a apretar la contratuerca y pruebalo. de esta forma puedes ir dandole poco a poco hasta ke este a tu gusto. te recomiendo ke cuentes las vueltas que le das para poder dejarlo como estaba si algo no te va bien.
(el tornillo de regulacion suele venir precintado, tendras ke kitarle el precinto.)
suerte y no te cebes demasiadoAun nadie ha indicado que le gusta esto
muchas gracias xaffen,eske a mi me habian comentado ke para darle mayor caudal a la bomba habia ke abrirla y es un lio de la ostiaa parte de ke si jodes la bomba no es ke las regalen...Aun nadie ha indicado que le gusta esto
si t sale bien manda alguna foto a ver que tornillo tocaste de la bomba, tengo un 306 dt y queria sacarle algo de chicha tambien, y no me queda claro si se le puede aumentar algo la presion del turbo, tocar la bomba, o que.. SaludosAun nadie ha indicado que le gusta esto
sas en cuanto a lo de la presion del turbo solo le tienes ke dar unas vueltillas a la mariposa lo ke veas tu necesario ya ke si te pasas el coche no va ir bien.lo de la bomba todabia no me e puesto porke no e tenido tiempo pero cuando eso cuelgo unas fotos.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Si tiene ese tornillo vas a verlo realmente facil.
Se puede hacer tb en los motores 1.6 y 1.9 D y TD de volkswagen y la diferencia se nota (sobre todo en los 1.6D).
recuerda que apretar es darle y aflojar quitarle.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
yo las poquitas que e tocado le e dado pero hasta que se note que el relanti intenta suvir desde que notes que sucede esto dale para tras hasta que se normalice yo mas bien andaria con la corredera si por aqui no se le llega a sacar masAun nadie ha indicado que le gusta esto
a una cosa que se me olvidaba.me recomendais un filtro?? o solo lograra que meta ruido,o que limite la duracion de el motor....Aun nadie ha indicado que le gusta esto
No, no es ese tornillo, el ke yo te digo va mas abajo. El tornillo en si es similar pero va roscado sobre el mismo cuerpo de la bomba y no se vé sobre qué actua.
si puedes mandarme una foto con mas calidad y en la que se vea el -culo- te lo marco yo.
eske no tengo ahora mismo ningun psa para hacer yo la foto.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
y alguien me pone una foto o me dice donde esta el tornillo o mariosa que regula la presin del turbo?? (si la hay, pq dicen por ahí que el psa 1.9 td o se puede regular, viene reglado de fabrica.) gracias y saludos!!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
Por si alguien sabe frances...es para el 306 pero comparte motor con el zx (por si hay alguien despistado)
http://www.306inside.com/dossiers/pompedt.html
Un saludo!Aun nadie ha indicado que le gusta esto
buenas, eske en esas fotos no se ve nada claro, resulta ke en esta si ke podria ser el ke se ve.(el del precinto)
a ver si se me ocurre kien puede tener un 1.9 de psa y le hago una foto indicandote el tornillo.Aun nadie ha indicado que le gusta esto
